К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
90
КАК ЖЕ ЯБУТЬ ПИДOPAШЕК — Alfa Romeo Giulia ПУКНУМ из седана в кроссовер. В следующем поколении, которое ожидается в 2026 году, у модели будет совершенно другой кузов, — эту информацию французскому изданию L’Argus подтвердил Санто Фичили, новый генеральный директор Alfa Romeo. По словам топ-менеджера, который также возглавляет Maserati, Giulia переберется на платформу, на которой построен Stelvio, «так что вы можете себе представить, какой это будет автомобиль, так что терпите, карлики - это только начало», — добавил он. Сarskuf предполагает, что речь идет о пидорахо-кроссовере. Компания Alfa Romeo последовательно прекратит приём заказов в Европе на седан Giulia и кроссовер Stelvio с бензиновыми моторами, включая 2,9-литровый V6 для версий Quadrifoglio. Как пишет Motor1, уже с начала лета обе модели будут РУХНУМ только с дизелем, а к концу года начнётся смена поколений. 30 марта закроется приём заказов на Giulia Quadrifoglio, 30 апреля из гаммы исчезнет аналогичная версия Stelvio, а в конце мая завершится биография седана и кроссовера с двухлитровыми турбомоторами. После этого обе модели Alfa Romeo будет комплектовать только 2,2-литровым дизельным агрегатом. Сокращение моторной гаммы объясняется ограничениями по объёмам вредных выбросов, которые у итальянского дизельного агрегата меньше, чем у бензинового. Фирма подтвердила изданию скорое завершение производственного цикла обеих моделей. По официальным данным, седан и кроссовер получат новую платформу, адаптированную для разных типов силовых установок. По версии издания, Giulia и Stelvio разделят «тележку» STLA Large с актуальным Dodge Charger, но, в отличие от американского купе, новинки из Италии будут предложены как электрокары либо гибриды. Первым появится новый Stelvio — премьера запланирована на конец года. На рынок кроссовер выйдет в 2026-м, и старт продаж кроссовера может совпасть с официальным дебютом переосмысленной Giulia. В компании подтвердили, что обе модели после смены поколений сохранят «заряженную» версию Quadrifoglio, но о моторной гамме будущих новинок официально пока ничего не сообщается. В конце января руководитель бренда Санто Дефиченто заявил, что Giulia следующего поколения уже не будет классическим седаном — модель обзаведётся некоторыми вседорожными чертами. Ну все, скудоумные пидopaxи спагеттиеды выстрелили себе в хуй, теперь будут конкурировать с чин чонгами.
3 февраля 8:34
Сохранен
70
11 июня 2025
Сохранен
14
двач, помоги сдавал сегодня практический экзамен, третья попытка, очевидно сбездарничал и вьебал, с — двач, помоги сдавал сегодня практический экзамен, третья попытка, очевидно сбездарничал и вьебал, сказав что нельзя останавливаться на мосту (там было три полосы, соотвественно можно), и соответственно не выполнив соответсвующее требование. уже 5 баллов. дальше автодром и «гараж» с параллельной. встал идеально оба раза, но оба раза пришлось немного проехать вперед, чтобы ровно было. первый раз инспектор «простил», мол хуле где ты такой хуйне научился, додик. хотя я уже тогда не понял в чем доеб если машина (разьебанный логан) стоит идеально на парковочном месте. дальше параллельная, тоже дал чуть вперед чтобы было идеально посередине, все не сдал, какой даун тебе разрешил вперед двигаться? я в тильте посидел пару часов, начал гуглить а хуле это запрещено, и не нашел ни одного внятного ответа. спрашиваю у вас
25 мая 2025
Сохранен
89
23 мая 2025
Сохранен
73
19 июня 2025
Сохранен
77
23 мая 2025
Сохранен
4
22 апреля 2025
Сохранен
134
7 июня 2025
Сохранен
86
18 мая 2025
Сохранен
31
5 декабря 2024
Сохранен
38
5 декабря 2024
Сохранен
40
5 декабря 2024
Сохранен
95
Мне кажется, заниженный кроссовер - это лучший кузов. Кроссовер хорош тем, что у него нормальная выс — Мне кажется, заниженный кроссовер - это лучший кузов. Кроссовер хорош тем, что у него нормальная высота салона, которая позволяет удобно сидеть, как дома в кресле, не задирая колени и пр. Если сравнить например РАВ4 и Короллу универсал, отнять от высоты машины клиренс, то высота кузова получится 148,5 см и 130,5 см - т.е. разница по высоте почти 20 см. Но кроссоверы плохи тем, что они валкие, но это можно исправить, поставив более короткие и жёсткие пружины. Возможно и колёса можно поставить поменьше - многим не нравится, когда колёса маленькие, и на многих кроссоверах делают эти пластиковые обвесы, чтобы визуально увеличить колёса, но мне кажется в маленьких колёсах тоже есть своя эстетика, типа как например пони может и не такие грациозные как обычные лошади, но в них тоже есть своя красота. Я бы вообще с завода делал бы такие машины, с высотой кузова как у кроссоверов, но с обычным клиренсом и обычными колёсами типа 16, 205, 55, и с передним приводом.
11 сентября 2024
Сохранен
55
2 июля 2025
Сохранен
386
LADA AZIMUT — В рамках 28-го Петербургского международного экономического форума АО «АВТОВАЗ» провел мировую премьеру нового кроссовера LADA AZIMUT, созданного на собственной российской платформе Vesta. Имя AZIMUT было выбрано на основе открытого конкурса среди почти 50-тысячной команды сотрудников АВТОВАЗа, оно отражает вседорожную концепцию кроссовера и ассоциируется с постоянным движением и новыми местами и открытиями. Разработка автомобиля выполнена силами российских специалистов: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств модели. Для LADA AZIMUT была создана почти одна тысяча оригинальных узлов и деталей (996 новых и усовершенствованных компонентов), включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера, а также новую заднюю подвеску. Серийное производство LADA AZIMUT запланировано на 2026 год. Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «LADA AZIMUT– первый за практически три десятилетия новый кроссовер в нашей линейке. Процесс его создания занял три года, за которые мы полностью обеспечили технологический суверенитет как конструкции автомобиля, так и его производства. Спасибо многотысячному коллективу АВТОВАЗа за очередной трудовой подвиг! Моторную гамму Azimut на первом этапе составят знакомые вазовские моторы объёмом 1,6 и 1,8 литра с отдачей, увеличенной до 120 и 132 сил соответственно. Агрегатироваться с ними будут шестиступенчатая «механика» и вариатор. Позже, согласно официальному сообщению, кроссовер получит турбированный двигатель на 150 л.с. с классическим «автоматом», но его происхождение не уточняется. Новое прочтение «Х-дизайна» создатели кроссовера видят, к примеру, в оформлении передней части новинки, оригинальной пластике боковин с характерными выштамповками и светотехнике. Облик Azimut должен подчёркивать его внедорожные способности: образ кроссовера дополнен 18-дюймовыми колёсами и пластиковым обвесом. Кроме того, отмечается достойная геометрия кузова — короткие свесы и дорожный просвет 208 миллиметров. Доминантами в интерьере должны стать новая передняя панель, двухспицевый руль и медиасистема с двумя дисплеями. Уже в базе Azimut будут оснащать цифровыми приборами и центральным экраном на 10 дюймов с IPS-матрицей. Обещаны онлайн-сервисы от «СберМобайл» и навигация от «2Гис». Кроме того, в оснащение новинки в зависимости от комплектации войдут двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, камера заднего вида, система бесключевого доступа, беспроводная зарядка и электрорегулировки. Массовое производство Lada Azimut планируется запустить в 2026 году, продажи должны стартовать летом. Сколько будет стоить кроссовер, АвтоВАЗ пока не сообщает, обещая лишь, что новинка окажется лучшим предложением в сегменте по соотношению цена/качество. ТВОЯ СЛЕДУЮЩАЯ МАШИНА, АНОН?
2 июля 2025
Сохранен
540
4 мая 2025
Сохранен
30
15 мая 2025
Сохранен
24
28 апреля 2025
Сохранен
110
Семера для курьерской доставки — Сап двач, есть семерка карб, не в лучшем, но и не в худшем состоянии. Скоро на основной работе, похоже будут сокращения, поэтому хочу подготовить ее к работе на доставке. Уже работаю по выходным, 200 км в день выдерживает, но боюсь что подведет. Накидал тут проблем, хочу посоветоваться с вами, стоит ли вложится в нее или игра совсем не стоит свеч? 1. Детонация при глушении (не часто, появилась проблема 2 дня назад, за весь день 180 км, постоянно глушил и заводил, детонация была раза 3-4) 2. Вибрация в кардане 3. Полу разряженный аккумулятор 4. Сломанная ручка двери 5. Болтающийся руль 6. Тусклая подцветка приборной панели 7. Машину ведет влево 8. Помятое левое крыло 9. Сильно кушает бенз, 40 литров бака хватает на 280 км (начинает гореть лампочка) Настраивал карб у разных мастеров, говорят что двигатель работает хорошо
24 марта 2025
Сохранен
506
28 февраля 2025
Сохранен
38
Анус не едет тред — Пацаны че за НЕ постоянная хуета может быть? Кароче ездишь час все ок. И тут машина просто вдруг начинает не ехать. Прям совсем. То есть при нажатии на газ какие то странные звуки и машина не разгоняется вообще. На месте стоишь все ок, двигатель работает ровно, но при езде приходится разгонятся по сути на холостом ходу. То есть на первой до 10км/ч, на второй до 20км в час и т.д. Если давить на газ начинает рычать, дергаться, двигать тазом но НЕ ехать. Потом в какой то момент - хуяк и отпустило. Пробовал разное, поотключать разные датчики, хуятчики, трубки там похуй, реакции ноль. Подключаю сканер - все ок, ошибок никаких. Всякое там температура, давление в коллекторе, все работает. Из трубы никакого дыма нет, расхода масла и антифриза нет. Да и еще странное, почти сразу как эта хуйня появилась попробовал компрессию померить. В первых трех по 13, а вот в 4 цилиндре показало низкую. Но, потом я еще на следующий и еще через день пробовал и там уже компрессия около 12-13 было, хотя и набирало медленнее тех. Не знаю связано ли это и вообще может ли такое быть что компрессия то хуевая то нет. И че эта за хуйня что заводишь и едешь все ок, через час хуяк и все. Потом через час хуяк и снова едеть как и раньше. Что за хуйня посоны? Еще раз ни чеков, ни дымов, ни отключение датчиков, нихуя не помогает. Может ли быть что например в четвертом цилиндре клапан то норм работает, то не норм?
13 августа 2024
Сохранен
42
18 июня 2025
Сохранен
23
22 апреля 2025
Сохранен
110
21 октября 2024
Сохранен
80
очередной выбора тред ХУЧЪБЕК эдишон — Здрасти /ау/тисты, на связи шизик без в/у которому нужен обязательно ЛЕВОРУЛЬНЫЙ хэтч (жыжа онли или гибрид) и обязательно не длиннее 4,1 метра (на замену калины 1 которая 3,9м). Задача возить мою жопу и иногда жопу моей бабы, 1/3 город 2/3 трасса (без маньячества, до 120-130 км/ч), за год пробег 25к примерно. Так как новых нет в мой бюджет, придется за кем-нибудь доедать. Мне в целом норм. Осло, бюджет 1,5м рублёв за всё (местная покупка+то либо заказ+доставка+то). Варианты на палке рассматриваю только если в комплекте с палкой идет хоть какой-то драйвер экспириенс и круиз-контроль. Возможно я недостаточно хорошо понимаю, что из списка говно, а что не совсем говно, поэтому прошу советов. Может хидден гем какой-то пропустил, или критический косяк есть в перечисленных, о котором я не нашел информации. Дача сандеро 2 рест - самая доступная из списка, возможно также самая овощная, насчет проблем вообще не в курсе, серьезных вроде нет. Вижу что есть только на варике. Те же яйца иксрей, но че-то не знаю. Покупать вряд ли буду, интересно мнение анонов послушать. Соул 3 - в бюджет только доесть за корейцами, и то впритык. Конфигурация мне норм (размер правда на пределе), непонятно едет ли соул хоть куда-то, в собакотреде не ответили. Фит гп рест из америки или кросстар из китая. Вариант с китайцем пока выглядит наиболее реализуемым, только там надо трястись над доставкой сперва до прулевостока, потом через всю раисю. Американцев продают и в бульбашии и в центральной части, но их история непонятная. Чевролет соник/авео т400/т300 из собакоедии не доставят, только америка. На гм 1,4 турбо (LUV) мурриканские мотористы жалуются что он перегревается как сука; т300 живых в местной продаже не видел, старые все. Вагуди а1 8х (или полухэтчбэк тех же лет или чуть свежее) на дсг, хуй знает насколько реально найти не ушатанную и сколько будет стоить замена дсг, пробеги за сотку у всех. Поло хэтчей вообще в продаже нет свежих, только из китая поло плюс (кстати что это). Верса нот из америки. Всем подходит, даже недалеко от моей мухосрани пару продают, но непонятно чё там по обслуживанию. е12 рест еу тоже неплохо, все старые, надо искать капсулу времени. Был бы енот с человеческим рулём - взял бы вообще без раздумий. Ярис (xp150)/примус ц последних годов (вроде это аква с левым рулём?) про них вообще не в курсе, но из той информации что есть в энторнетах должны быть неплохие, сперма анператора, опять же. Планетарка, говорят, у приусов чуть ли не вечная. Из того, что нравится, но всерьез не рассматриваю: ёлка с3 эйркросс ебать что за булочка, ещё бы движок поставили вместо пюретеч; клио свежее, видимо только дизоль из европы искать; свифт лруль предложениев совсем мало. Пепянта 3/спарк 4 в целом нравятся, но это типа в вечном кикдауне и до первого камаза на трассе, по городу я все-таки меньше езжу, в а-класс уходить не хочется. инб4 гранту не надо, могу и калину до 500к км докатать, она ещё ого-го. инб4 нет, длиннее не пойдет, вторая машина сейчас слегка за 4 метра, мне на ней некомфортно, габаритов жопы не чувствую.
11 сентября 2024