Добавлена поддержка Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
521
2026-03-11 13:37:49
Сохранен
107
2025-09-11 06:55:15
Сохранен
556
2025-06-05 16:15:21
Сохранен
348
2026-03-14 02:49:15
Сохранен
16
Ока для работы — Сам автач. Недавно меня посетила дурацкая мысль - а не прикупить ли мне обыкновенную Оку чисто для работы?? Разумеется превратив её в немножко необыкновенную Оку. Работаю я в доставке курьером и в такси таксистом. У меня есть два отечественных тазика. 2110 и Гранта. Десятка у меня рабочая лошадь. Всё переделано исключительно для того чтобы или не ломалось или ломалось но легко делалось и прямо в дороге. Ну т.е поршни специальные стоят чтобы не гнуло ничего. Дополнительный свет под капотом и в салоне. Переделана проводка, переделаное крепление генератора, сидений, переварил полы и усилил поддомкратники чтобы можно было поднимать подъемником даже за тоннель в полу. Смущает лишь одно меня там точнее нет, не смущает.. для 2110 в стандартной конфигурации это норм. Есть одна претензия у меня. Я хочу чтобы автомобиль был более энергоэффективным. Я имею ввиду расход топлива и ОЧЕНЬ ТЁПЛЫЙ САЛОН хочу. Гранта в этом плане у меня охуенная. Зимой тепло, летом кондиционер есть. Но я её не переделывал от слова совсем. Всё заводское. Досталась она мне почти новая с 27К пробега. Соответственно и поршни у меня стоят там "гнущие" к сожалению. А я не привык ездить и бояться что ремень порвёт или ещё что-то там. Короче Гранта у меня как машина для выходного дня в основном. Ближе к теме короче. Хочу купить себе Оку и сделать из неё супер комфортный для себя автомобиль и тёплый. В планах : приобрести её собственно говоря. В любом состоянии. Лишь бы мотор работал. Хочется не совсем уж слабый агрегат на 2 цилиндра которые были в линейке. Проблемы с ржавчиной не смущают. Имею небольшой опыт в ремонте этого дела. Хочу посадить её на обычную 13ю резину в первую очередь. Ступицы там принять для этого и пр. Я хз, что там по гранатам не вникал. Но если это будет уместно то и гранаты соответственно обыкновенные «восьмерочные» туда поставить. Разобрать салон полностью. Переварить эту коробчёнку вплоть даже до того что усилить её и местами раму сделать. Похуй, людей возить не собираюсь на ней. Моя цель это утеплить кузов минеральной ватой или даже пеноплексом.. поебать вообще. Главное чтобы было очень тепло. Чтобы не дрочить стартером зимой каждый 15-20 минут чтобы греться. Сзади вместо сиденья необходимо сделать площадку из чего прорезиненного. Чтобы и пакеты поставить можно было, и клеёнку подстилить мешок с чем-нибудь кинуть, ну и мне раз самому откинуть сиденье и прилечь отдохнуть. Позавчера рыскал на drive.ru весь вечер и разглядывал подобные поделки от народа. Анатомия её в принципе простая и банальная. Незамысловатые полы, тоннель, теже самые косынки в стыках панелей кузов, переходы лонжеронов, лыжи сидений и пр пр.. Чё может попробовать? Чи ну его нахуй?
2025-03-24 10:14:56
Сохранен
175
2025-02-05 05:29:01
Сохранен
44
2024-09-26 05:29:52
Сохранен
134
2024-09-11 22:02:38
Сохранен
510
Китаетред #29 — Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6433035.html Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами. Топ тир: HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит. Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать). Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Exeed TXL Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Coolray Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Monjaro Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 Jaecoo J7 Omoda C5 Omoda S5 Tank 300
2024-09-11 09:20:39
Сохранен
548
2024-09-11 09:20:39
Сохранен
516
2024-06-29 03:30:46
Сохранен
543
2024-06-11 15:16:01
Сохранен
533
2024-04-20 21:12:26
Сохранен
58
2024-04-20 21:12:26
Сохранен
528
2024-04-20 21:12:26
Сохранен
77
Качество современных отечественных расходников — Приветствую форум, я прибываю в неком ахуе после очередного ремонта своей гнилушки (езжу на ваз 2113). Прошло примерно 9 месяцев с замены патрубков и радиатора (старый потек, при этом прослужил верой и правдой 60к пробега), поставил этот ебучий лузар за 2500р деревянных - итог 9 месяц и потекла сучка, патрубки брал фирмы CS20 обычные не силикон, по ним пошли мелкие трещины, в добавок ко всему порвался ебаный пыльник гранаты от той же фирмы, прожил всего 5 месяцев... Че это за пиздец братцы? Новый радик взял медный Оренбургский завод, я просто ахуею если и он потечет не прожив и года. Какого хуя вообще? Это сговор? У кого были такие же проблемы или один я такой везучий... Какие фирмы говно полное по вашему мнению? Ну и прошу совета, какой фирмы расходники брать... А то я повешусь нахуй.
2024-04-20 21:12:26
Сохранен
125
2023-12-13 08:08:41
Сохранен
28
2023-11-12 11:39:26
Сохранен
508
2023-10-10 19:54:35
Сохранен
240
2023-09-15 12:26:53
Сохранен
523
2023-07-25 17:46:02
Сохранен
70
2023-06-30 13:58:33
Сохранен
117
2023-05-28 13:29:13
Сохранен
731
2023-05-28 15:38:05
Сохранен
2
2022-08-10 14:10:59