24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
82
УЕБИЩЕ — Более уебищного авто я не видел. Сколько оно продержится на рынке, интересно... А ведь кто-то купит этот кал.
11 сентября 6:55
Активный
33
Кто шарит в тачках ? Это новый Гелик или просто обвес на старую модель сделали? Как это вообще можно — Кто шарит в тачках ? Это новый Гелик или просто обвес на старую модель сделали? Как это вообще можно понять внешне ? Какого он года примерно ?
22 сентября 8:14
Активный
246
Ничтожества и слабоумия пориджей автомобилистов — Суп анончик, скажи почему пориджи и мелениалы надрачивая на автоспорт не то чтобы владеют, а даже мечтают об обладании - абсолютным жалким дерьмищем? Почему поридж на полном серьезе считает йоба спорткаром обычный массмаркетный малокубатурный и жалкий унитаз, вместо того чтобы хотя бы стараться достигнуть реально мощного, большого по рабочему объему авто? Причем эти спорткары с большими объемами не так чтоб недоступны, сейчас они доступнее всего этого паршивого смешного и жалкого масмаркета.
11 сентября 6:55
Сохранен
76
Германия проиграла Китаю. Тенденцию не переломить. Немецкий автопром в ближайшие 5 лет превратится — Германия проиграла Китаю. Тенденцию не переломить. Немецкий автопром в ближайшие 5 лет превратится во французский Была возможность посмотреть на новые модельный ряд Фольца и БМВ. Могу сказать, что в случае Фольца просто отсутствует развитие последние 10 лет. Они ставят один и тот же 2л бензин, коробку DSG и абсолютно тот же салон. Будто инженерный отдел в компании сократили. По БМВ еще смешнее. Если взять прошлое поколение и сравнить с новым, то получается они взяли прекрасные авто по адекватным ценам и сделали их хуже по более дорогой цене. Особенно комична последняя m5. Поставили батарею на 500кг веса, чтобы толкать эту батарею. То есть автомобиль из-за этого проиграл во всех характеристиках. И просто прошел нормы по экологии. Честно говоря, сложилось мнение что бренд БМВ уже мертв. Не будет никто в здравом уме покупать вот то что они сделали. По этой причине цены на Фольц и БМВ как раз таки и обвалились в Китае на 15-25%. То есть по сути она начали продавать в убыток. То что там сделано по электроавтомобилям это вообще один большой провал на фоне китайцев. немецкие авто тупо не конкурентноспособны с китайцами. Абсолютно идентичные авто в случае китайцев будут стоить на 30-50% дешевле. Такую пропасть невозможно ничем перекрыть. Можно много рассуждать о том какие китайские жигули плохие (ведь именно их покупает 90% наших потребителей), но всю суть прекрасно в середине 00ые описал Джереми Кларксон из TOP Gear. Он всю передачу обсмеивал китайский автопром, а в конце сухо заявил, что через 10-20 лет все мы будем ездить на китайских авто. Он всю жизнь варился в этом рынке и все прекрасно понимал. Тут важна не текущая ситуация, а очередной технологический переход и доступ к рынкам сбыта. И по обоим статья китайцы просто аннигилирует немцев. Китайцы очень хорошо попали с идей не просто электричек, а последовательного гибрида. Недорогая попытка угодить всем и сделать удобный переход от ДВС к электро. Подчеркну, что у немцев этой схемы нет. Там либо параллельный гибрид (ужасно тяжелый, сложный и ломучий) или же обычный электро (в условиях дефицита зарядок в любой стране мира кроме Китая это тупик). Нюанс еще и в том, что китайцы теперь в свое самом большом рынке в мире могут первыми накатывать любую инфраструктуру: зарядки через каждый километр, умные дороги, 5G и так далее. У Европы, США и кого бы то ни было просто нет шансов за ними угнаться. А значит, что в ближайшие 10 лет китайские авто будут полностью доминировать на международном автомобильном рынке. Это как немцы в 2010ые на стероидах и кокаине. Еще один фактор безусловной грядущей доминации китайцев это социальный капитал. В Китае на текущий момент помимо просто самого большого рынка сбыта и самой передовой инфраструктуры и лучший в мире социальный капитал. Количество ученых, инженеров и квалифицированных рабочих. Сейчас чтобы в РФ запустить какое угодно производство. Ну допустим нового автомобильного производителя, пускай даже насквозь созданного из устревших лицензий немцев, корейцев, японцев и китайцев, вам просто негде будет взять пару тысяч квалифицированных рабочих, пару сотен инженеров, а НИИ для собственных разработок оснастки или платформы просто не существует в стране. Чтобы это получить надо вложиться сейчас и ждать 20-30 лет пока эти люди тупо вырастут. В Китае этот путь уже пройден и они разогнались уже до световой скорости в этом вопросе. В Европе, Корее, Японии примерно тоже самое что у нас. Достигнут предел социального капитала и мигрантами из Сирии, Алжира или Таджикистана вы этот вопрос никак не закроете. Что же касается перспектив немецкого автопрома он, как я сказал в заголовке, превратится во французский. Сугубо защищаемый тарифами. По сути своей АвтоВАЗ с ароматом французской булки. Да, более причесанный, более масштабный, но по сути своей тот же дубовый кусок говна на технологиях 20-30 летней давности. Вот и немцы станут такими же. Продажи, производство, клиенты безусловно будут. Но скорей сугубо от безвыходности потребителя за счет тарифных барьеров. Думаю китайские авто уже в 2026-2027 начнут тотальную доминацию в плане цена-качество.
23 мая 6:40
Сохранен
508
Служба ответов на тупые вопросы №349 — Даём умные ответы на глупые вопросы! https://2ch.hk/au/res/6557904.html ex
25 марта 15:53
Сохранен
33
Имеет ли смысл ехать за машиной во Владивосток? — Есть идея купить японский праворульный автомобиль ценой не более миллиона рублей. Желательно без пробега по России, обязательно уже растаможенный (не готов изучать все премудрости растаможки). Вопрос: целесообразно ли за ним ехать во Владивосток? Чтобы там покупать на рынке "Зелёный угол" или ещё как-то. И потом гнать своим ходом (дней десять в пути, 35 000 рублей только на бензин). Будет ли разница в цене примерно одинаковой машины во Владивостоке и в Москве более существенной, чем затраты на перелёт и бензин?
3 апреля 5:57
Сохранен
102
cкуф мобиль с характером — Сап аноны. Хочу я к след зиме купить первую тачку (я раньше боялся водить, а теперь почувстовал что отпустило) и вкатиться в это дерьмо. И понимаю, что я рано или поздно но всё равно закончу выбор джипаком, это просто вопрос времени. Ну или чем-то таким. Из старины. Я консерватор и однолюб. Поэтому это дерьмо уедет со мной навсегда и будут меня возить до самой пенсии. если я доживу Не лежит душа к современному автопрому вообще. Ничего не нравится внешне, а при этом за это дерьмо еще и надо теперь платить три цены. Что посоветуете? Какие бренды \ модели? На сколько это дерьмо дорого в обслуге? Пикчи накидал для таргета примерного того, на что кончаю.
24 марта 10:14
Сохранен
51
Реально ли на скотоублюдии сдать экзамен без взяток? В четверг зафейлил 2 сдачу из за даунской коман — Реально ли на скотоублюдии сдать экзамен без взяток? В четверг зафейлил 2 сдачу из за даунской команды c подвохом. Меня попросили развернуться там, где это невозможно.
6 апреля 20:00
Сохранен
61
Новогодней капиталОчки тред — Сап, автач, есть один автомобиль nexia дорест узбексий чертолет с пробегом 181 ткм. Двигатель 16клоп 1.5 a15mf Стори: 1. Осенью, махнул в Выборг и обратно по платке, обратно ехал примерно 144км\ч, примерно к 3\4 пути на остановке обратил внимание что морагает лампа давления масла, в момент, когда выжимаешь сцепление. Остановился, постоял 15 мин, проверил уровень масла, все было ок - более лампа давления масла не загоралась. 2. Перед самой заменой масла, когда ехал в сервис, стала моргать масленка, когда обороты падают примерно до 500-700(например, при переезде лежачего) 3. В сервисе сказали что дивжок потихоньку начинает умирать, смысла что либо там делать нет, мол, катайся, пока не отъедет до конца. 4. После замены масла какое то время все было ок, лампа не моргала, но недавно потолкавшись в пробке примерно 15 мин снова стала моргать лампа давления масла, когда на нейтралке. Также: 1. Примерно год назад меняли маслонасос,тк появились какие то стуки в дивагетеле, в итоге оказалось что это просто стучит гидрик, этот стук есть если авто постоит несколько дней - после запуска двигателя стук пропадает примерно через 15мин 2. Поддон ссыт маслом. Вопросы: 1. Имеет ли смысл переуплотнить поддон чтобы не текло масло? 2. Может есть идеи что это может быть? Забитый маслоприемник, еще что то? 3. Стоит ли менять движок\капиталить? Если менять - то какие подводные? Всем здоровья, с новым годом, за инфу с меня как обычно
29 января 11:35
Сохранен
68
У россиян массово отбирают автомобили за долги: виноват параллельный импорт ФТС начала рассылать «п — У россиян массово отбирают автомобили за долги: виноват параллельный импорт ФТС начала рассылать «письма счастья» владельцам машин с требованием доплатить в казну сотни тысяч рублей, сообщают СМИ. Проблема приобрела федеральный масштаб: уведомления пришли тысячам граждан. В должников внезапно для себя превратились многие обладатели машин, ввезённых в страну по параллельному импорту. Сообщается, что стоимость подобных авто занижалась в платёжных документах, что позволяло экономить значительные суммы в ходе таможенного оформления. У россиян, которые не оплатили задолженность, аннулируют ЭПТС, что фактически превращает приобретение в «кусок металлолома», резюмируют автоэксперты. Мнения?
28 февраля 13:03
Сохранен
48
Сап анон В тред призываются люди с опытом ушатывания каршеринговых тачек или люди из каршеринга. Отл — Сап анон В тред призываются люди с опытом ушатывания каршеринговых тачек или люди из каршеринга. Отлетела при парковке декоративная панель - каждое крепление отъебало, но внешне целая. Ну я её и приклеил на суперклей. Уже неделю хожу на параное - как компания решает такие инцеденты, если косяк обнаружен? Какой механизм поиска засранца, если следующие водители скорее всего не заметили косяк?
15 января 13:53
Сохранен
45
Поскольку рынок новых машин за адекватный прайс до 3,5 млн состоит чуть более чем из нихуя, в мою ёб — Поскольку рынок новых машин за адекватный прайс до 3,5 млн состоит чуть более чем из нихуя, в мою ёбнутую головушку закралась мысль посмотреть на УАЗ Патриот. - Есть ли тут владельцы данного чуда? - Правда ли что в нём регулярно чаще чем раз в год что-то отъебывает? - Есть ли сложности с качественными сервисами в ДС? - Чё по стоимости ремонтов/обслуживания? Всё ультрадёшево ибо это отчественный кал, или есть подводные?
15 января 13:53
Сохранен
121
Первая машина для молодого неопытного — Всем привет, молодые, амбициозные, сильные, красивые дамы и господа. Дано: 300 тысяч рублевых. Задача: подобрать первую машину для 24 летнего парня, с небольшим опытом вождения и нулевыми знаниями об устройстве машины (т.е. в движок ни разу не лазил, машину не переобувал и т.д.). Советы по типу "подкопи деньжат" не одобряются, остальные - добро пожаловать.
28 февраля 13:03
Сохранен
9
Псоны, почем сейчас 16 радиус переобуть с баллансировкой в ДС? — Псоны, почем сейчас 16 радиус переобуть с баллансировкой в ДС?
15 января 13:53
Сохранен
29
Первой машины анона тред — Привет Анонимы решил таки в свои 25 пересесть с тролейбуса на собственное авто. Для этого хочу купить себе простенькую жоповозку чтобы в целом понять заходит мне быть автоблядью или нет. Думаю взять гранту из салону (т.к. с господдержкой стоимость комфорт комплектации выходит в 900к). Насколько это хорошее решение? Не лучше ли взять бнв 2001 года за 700? Ну и заодно пишите какие у вас были первые машины и какие советы можете дать начинающему автолюбителю Всех обнял
5 декабря 2024
Сохранен
172
G37 — Автаны накидайте инфы по этой тачке, может у кого что есть, блогеры, хуёгеоы, ютуберы, тиктокеры, драйвики, хуяйвики может даже владельцы могут пояснить криком по хардкору. Как это купить живое и что у неё отьёбывает. 3й месяц перелопачиваю весь Авито, Дром и автору в поисках какой-то альтернативы попроще. В итоге понял. Единственный автомобиль на свете, который не косплеит машину флинстоунов из музея древних цивилизаций, не стоит как квартира в Балашихе и ЕДЕТ, это вот этот сраный Ниссан. Всё в нем хорошо, кроме одного, любимец посанов и Махмудов, аул в ПТСе и трупы в багажнике. Но я решил таки рискнуть и попробовать найти ещё дышащий труп этой божественной колесницы для приведения в порядок. Помогите купить тачку поехавшему.
15 января 13:53
Сохранен
510
#1894 - ПОДКАЧЕННЫЙ — Хорошо, когда утром не надо ехать ни на какую работу. Можно вечером спокойно накатить, утром в труселях Армани потыкать пару раз мышкой на домашнем компе, отправить пдфки на согласование, а потом спокойно свалить в исторический центр к морю, чтобы под биты 25/17 с кайфом строить себе ещё один большой дом :3 Прошлый >>6453268 (OP) чё-то там копошится и пыжится, обсуждая всякое говно, а толку?
21 сентября 2024
Сохранен
504
BMW-Тред #57 bmw — Крутим в отсечку, стартуем с буксом со светофора, резко перестраиваемся, выжимаем максималку на трассе. А между делом слушаем Гио Пику, пересматриваем Бумер и Жмурки; мечтаем о ламповой е34 в идеале. Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6356286.html Актуальный список блатных владельцев BMW автача: >1 F20 116i >1 F21 M135i >3 E36 316i >3 E46 330xi 2002 >3 E46 320i >3 E46 330d >3 E46 328Ci >3 E46 m52b25tu >3 E90 325 2007 >3 E90 n52b25 >3 E90 320d >3 E90 320i >3 F30 320i xdrive >3 G30 330i >4 F32 2.0d xdrive >4 F33 430i >4 F36 428xi >5 Е28 m20b20 >5 Е34 m43b18 >5 E34 m20b25 >5 E34 m50b20 1991 >5 E34 m50b20tu >5 E34 m50b25tu >5 E34 524td >5 E39 1999 >5 E39 2.5 >5 E39 2.5 2002 >5 E60 3.0d >5 E60 3.0i >5 F07 535d >5 F10 523 2010 >5 F10 2.0d >5 G30 2.0d xdrive >5 G31 530d >6 F13 650i >7 E32 730i >7 F02 750li >X3 F25 3.0d xdrive >X3 F25 2.0d xdrive >X3 F25 n20 xdrive >X3 G01 20i >X3 G01 20d xdrive >X3 f25 2.0d >X4 F26 2015 xdrive >X4 F26 3.0d xdrive >X4 G02 m40d >X5 E70 4.8i xdrive >X5 F15 25d n57 xdrive >X5 G05 30d >X6 3.5d xdrive
17 июня 2024
Сохранен
40
КРАСИТЬ ИЛИ НЕТ тред Имеется ведрышк с хорошей автотекой, двумя хозяевами и без дтп. Все полностью — КРАСИТЬ ИЛИ НЕТ тред Имеется ведрышк с хорошей автотекой, двумя хозяевами и без дтп. Все полностью в родной краске. Вот только пороги похожи на пик. ЗНАТОКИ, ВОПРОС Красить ли это говно перед продажей и портить ололо РОДНАЯ КРАСКА БРАТ или все-таки покрасить и ловить с покупателей БРАТ НУ ОНА УЖЕ КРАШЕНА, ДАЙ СКИДКУ?
11 июня 2024
Сохранен
517
Служба ответов на тупые вопросы #267 — Даем умные ответы на тупые вопросы. Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6308386.html
8 февраля 2024
Сохранен
508
Китаетред #31 — Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6446739.html Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами. Топ тир: HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит. Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать). Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Exeed TXL Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Coolray Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Monjaro Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 Jaecoo J7 Jaecoo J8 Omoda C5 Omoda S5 Tank 300
18 сентября 2024
Сохранен
45
Кабриолет до 1 млн — Думаю взять себе кабриолетик, порадовать себя за то, что я такой хороший. Планируется как второй автомобиль, в дополнение к солярису. Планирую уложиться до 1 млн. Что такое автомобиль знаю, что такое некруха тоже, обслуживание и т.д., 10 лет стажа. Так вот, господа автачеры, какие бы мысли и советы вы бы дали мне, исходя из нижеизложенных тезисов (на самом деле не планирую следовать советам, просто интересно обсуждение и мысли людей) Варианты: - Opel Astra H Twintop Плюсы - это опель астра H минусы - это опель астра H. В целом по агрегатке самая обычная астра, з/ч на них должно быть более чем и в любом сервисе обслужиться можно. Что отличает - крыша, да. - Пежо 307сс Плюсы - металл у них хорош, не видал ржавых пыжей таких годов. Ну и в остальном обычный 307 Минусы - АКПП AL4 - Пежо 207 (или 206) Плюсы - тоже простой пыж минусы - маленький. 206 вообще как мелкая машинка. - Chrysler Sebring плюсы - большой автош, с полноценным задним рядом Мягкая крыша, можно сказать классический кабриолет Минусы - американец, а значит с обслуживанием могут быть проблемес по сравнению с европейками Самые старые, попадаются примерно 1998-2005 годов. минорные варианты: - Рено меган, форд фокус 2 - редкие, настолько редкие, что, можно сказать, штучные, во внимание могут быть приняты, если попадется экземпляр не слишком далеко и не слишком дорого - Фольксваген Эос. В целом мне он импонирует, но в бюджет не укладывается, в основном начинается от 1,2-1,3 миллиона - турботабуретки типа Daihatsu Copen - сосед курьер пятерочки на такой гоняет. Машинка забавная, считай игрушка, но по мне слишком маленькая и игрушечная. (а у него ещё бэха 125 на 250+ сил и ещё какие-то машины)
15 августа 2024
Сохранен
35
семейного авто тред — Есть 2 млн налом, ну пусть 2.5млн - насобираю мелочи Надо 1. Автомат 2. Полный привод - чтоб по дворам зимой не шлифовать. 3. Клиренс от 190 хотя бы - чтоб на озеро проехать, в лес или по сугробам 4. Дизель опционально 5. Не минивэн - бесят просто 6. Рама - безопасно 7. Просторный задний ряд Остаются кроссоверы, внедорожники и пикапы. Анон, что можно взять 5-7 лет, чтобы покататься еще 7-10 лет?
15 августа 2024
Сохранен
83
О выборе тачки в 50+ и вообще стоит ли — Сап,автач. У батька в планах купить че-нить отечеснае и новое. О иномарках речи быть не может, ибо щас из новых иномарок-то китаёзы поганые одни да и только. Гаарит хочет либо че-нить из ВАЗовского, по типу Гранты Кросс, Ларгуса, Весты NG. Также сморит на УАЗ,но только на Патрика, а щас гаарят что Патриоты нонче без ржавчины с завода идут и что рест на него планируется на 24-25 год, только вот рест этот во многом смоделирован так, что кроме "Loh Cruiser" ниче в голову не приходит при виде этого реста, который, якобы, будет таким. Я ему говорю что, мол, так и так, но лучше будет ту же Гранату Кросс или Лифтбек взять, ибо даже они не так уж и сильно цветут как УАЗики, а Веста новая, погааривают что и вовсе так охуенно сделана, что цвести, якобы, начнёт через года 3 минимум, не меньше, но мне это кажется пиздежом конкретным, ибо какие и когда наши машины не цвели и не гнили? Хотелось бы ваше мнение услышать о том, какую НАШУ новую технику лучше брать в 24 году, да и вообще стоит ли, или подождать до завершения СВО, когда цены упадут, и за Гранту не придётся отдать минимум лям.
15 августа 2024
Сохранен
42
Автомобиль с Грузии, Армении, Кыргызстана и ОАЭ — Всем привет господа аноны. Вроде горячая тема а треда нет. Давайте рассказывайте как вы или ваши знакомые везли авто с данных рынков. Опишите плюсы и минусы. Какой рынок сейчас более выгоден и лучше по качеству. Стоит ли, или может взять продукцию АвтоВАЗа или китайцев, чем брать непонятный восстановленный тотал/утопленник. Что там по утилю сбору и прочим налогам. Короче обсуждаем. - Авторынок Грузии - Авторынок Армении - Авторынок Кыргызстана - Авторынок ОАЭ
11 июня 2024


жалоба / abuse: arhivach@airmail.cc