24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
534
1 июня 14:55
Сохранен
41
31 марта 2:38
Сохранен
68
29 апреля 7:43
Сохранен
532
1 апреля 16:05
Сохранен
553
29 января 11:35
Сохранен
523
9 января 17:19
Сохранен
518
28 октября 2024
Сохранен
124
19 октября 2024
Сохранен
532
СКОЛЬКО СТОИТ СЕЙЧАС ВЛАДЕТЬ СТАТУСНЫМ АВТО? — В этом треде я отвечаю на свой же вопрос из прошлого во сколько обходится содержание 11 летнего БМВ 7 серии. Возможно это будет еще кому-то интересно кроме меня. Итак поехали: Пробег на момент покупки 162.000 км. BMW 750 iL. 3 владельца. Хотел только флагман и только с V8. Про проблемы слышал, но их успели залечить до меня (задиры, кольца, колпачки и тд) Еще создавая предыдущие треды, я решил, что буду обслуживаться только у оф дилера и ставить только новый оригинал. Это мой принцип. Авто куплен на длительный срок (не мы такие, жизнь такая, это реальность). ТО. То - это обязательное тех обслуживание, оно бывает, как я понял, 2 видов: полное и стандарт. Стандарт стоит - 55.000 руб. Сюда входит: замена масла в моторе, масл фильт, салонный фильтр, воздушный фильтр, промывка системы смазки, промывка топл форсунок, антибактер обработка непомню чего. Просто замена масла в моторе стоит 18.000 руб (его надо делать каждые 5.000 км) то есть раз в год в моем случае. Полное То (все тоже самое плюс замена масла в АКПП ZF 40.000 руб и замена свечей зажигания 25.000 руб) - 118.000 руб. но полное делается раз в 20.000/30.000 км. Я решил сделать полное сразу от греха. Расходы на бензин за 3.000 км - 15.927 руб. ОСАГО - 12.824 руб Налог: 67.500 руб Итого: 214.812 руб с учетом полного ТО. Это пока без ремонтов. Но с учетом как мало езжу, я думаю ничего страшного не предвидится.. пока Планирую сделать анти-гравийную пленку, чтобы авто был как новый, но не ожидал ценник в 250.000 руб, поэтому пока просто полировку. В общем, по моим прикидкам нужно иметь где-то 300-350к в год свободных денег в год. Честно говоря, многовато, по сравнению с 520i f10. Но учитывая статус авто, то можно потерпеть и где-то сэкономить. А лучше зарабатывать больше. Кстати, она реально мотивирует это делать, сразу появились мысли о карьерном росте, начал второй иностранный язык учить. В общем, мотивация быть в ресурсе и геттинг шиттдан. Машина дарит массу эмоций, вызывает уважение на дороге, потрясающий и спокойный разгон, когда ты едешь на ней - ощущение что ты БОГ и теперь возможно всё. Ты реально прямо ощущаешь насколько ты выше других в потоке, а про пешеходов вообще ноу комментс. Даже походка и движения изменились. Теперь даже не знаю как я ходил пешком. Когда выхожу из нее и оглядываюсь, то прямо как бы голос говорит: Да, ты сделал это, чувак. Отношение в обществе стало совсем другое, прям кардинально. Представь, вот ты оделся в дорогое пальто там, рубашку, часы ролекс, только умножь это ощущение еще на 100.000 раз. Те, кто писали тут мне про ладу весту за эти деньги, я ваш рот ебал, клоуны. Просто обтекайте. Это даже троллингом не назвать. Вообще заметил сразу лютую зависть у некоторых лиц мужского пола и некое смирение в глазах, а вот у женщин ровно наоборот. На пике 1 в 1 моя.следующим будет W222
26 сентября 2024
Сохранен
204
4 апреля 12:26
Сохранен
26
Прохождение ВСЕХ врачей в частной клинике (справка 003 ву) — Анон, в паре клиник питера увидел такое предложение - мол, не надо ходить отдельно в диспансер к наркологу и психиатру, все сделаем за 3к. Пара знакомых сказали, что делали так и нормально. Ок, прихожу в клинику. Принимает меня в кабинете узбечка, которая хуево говорит по русски. Задает вопросы в духе курите ли, бла-бла (?). Меряет давление. Делает какие-то пометки у себя на бумажке, но при ближайшем рассмотрении это просто каракули, даже не буквы. Проверяет зрение (якобы). Все, свободен, 5 минут все заняло. На ресепшене меня просят оплатить наличкой либо на сбер - это уже второй тревожный звоночек. Третий - дают расписаться в договоре, но только в моей копии - в их копии расписываться не надо. Третий звоночек. И четвертый - договор без печати. Короче де-юре с их стороны услуг не было, а с моей ничего не оплачено официально. Если справку в гибдд признают фальшивой, они как бы непричем. Подумываю вернуть через саппорт сбера деньги, мол, перевел не туда, и заблокировать их номер. Какие подводные?
24 марта 10:14
Сохранен
16
Ока для работы — Сам автач. Недавно меня посетила дурацкая мысль - а не прикупить ли мне обыкновенную Оку чисто для работы?? Разумеется превратив её в немножко необыкновенную Оку. Работаю я в доставке курьером и в такси таксистом. У меня есть два отечественных тазика. 2110 и Гранта. Десятка у меня рабочая лошадь. Всё переделано исключительно для того чтобы или не ломалось или ломалось но легко делалось и прямо в дороге. Ну т.е поршни специальные стоят чтобы не гнуло ничего. Дополнительный свет под капотом и в салоне. Переделана проводка, переделаное крепление генератора, сидений, переварил полы и усилил поддомкратники чтобы можно было поднимать подъемником даже за тоннель в полу. Смущает лишь одно меня там точнее нет, не смущает.. для 2110 в стандартной конфигурации это норм. Есть одна претензия у меня. Я хочу чтобы автомобиль был более энергоэффективным. Я имею ввиду расход топлива и ОЧЕНЬ ТЁПЛЫЙ САЛОН хочу. Гранта в этом плане у меня охуенная. Зимой тепло, летом кондиционер есть. Но я её не переделывал от слова совсем. Всё заводское. Досталась она мне почти новая с 27К пробега. Соответственно и поршни у меня стоят там "гнущие" к сожалению. А я не привык ездить и бояться что ремень порвёт или ещё что-то там. Короче Гранта у меня как машина для выходного дня в основном. Ближе к теме короче. Хочу купить себе Оку и сделать из неё супер комфортный для себя автомобиль и тёплый. В планах : приобрести её собственно говоря. В любом состоянии. Лишь бы мотор работал. Хочется не совсем уж слабый агрегат на 2 цилиндра которые были в линейке. Проблемы с ржавчиной не смущают. Имею небольшой опыт в ремонте этого дела. Хочу посадить её на обычную 13ю резину в первую очередь. Ступицы там принять для этого и пр. Я хз, что там по гранатам не вникал. Но если это будет уместно то и гранаты соответственно обыкновенные «восьмерочные» туда поставить. Разобрать салон полностью. Переварить эту коробчёнку вплоть даже до того что усилить её и местами раму сделать. Похуй, людей возить не собираюсь на ней. Моя цель это утеплить кузов минеральной ватой или даже пеноплексом.. поебать вообще. Главное чтобы было очень тепло. Чтобы не дрочить стартером зимой каждый 15-20 минут чтобы греться. Сзади вместо сиденья необходимо сделать площадку из чего прорезиненного. Чтобы и пакеты поставить можно было, и клеёнку подстилить мешок с чем-нибудь кинуть, ну и мне раз самому откинуть сиденье и прилечь отдохнуть. Позавчера рыскал на drive.ru весь вечер и разглядывал подобные поделки от народа. Анатомия её в принципе простая и банальная. Незамысловатые полы, тоннель, теже самые косынки в стыках панелей кузов, переходы лонжеронов, лыжи сидений и пр пр.. Чё может попробовать? Чи ну его нахуй?
24 марта 10:14
Сохранен
508
28 апреля 9:20
Сохранен
22
5 февраля 5:29
Сохранен
518
5 февраля 5:29
Сохранен
50
Логущьек — Зашёл поучить вас жизни. По итогу долголетней эксплуатации логущька уверенно и авторитетно утверждаю: это наилучший аффффтамабиль для жизни. Не для того, воды выебываться, а именно ездить, далеко и без поломок. 1,4 вполне достаточно адекватному водителю, вот быстрее 90 на трассе ехать ни к чему, да и Правила запрещают. Вот и не превышай. ГУР, эур не нужны. Усложнение ведёт к ненадежности. Стеклоподъёмники на кнопке тоже излишество: когда едешь много часов открыть окошко можно пальцем, довернув ручку на пару см. А эта электрика лишь необоснованный способ содрать деньжещьки. Резину бери Белшинущьек, вполне достаточно для средней полосы. Единственный минус, который я выявил этим летом, это скрип на жаре при торможении, но это мелочи учитывая ее низкую стоимость и отличное качество. Гбо маст хэв. Экономит расходы на дорогущщщее топливо больше чем в2 раза. И мотор работает мягче, и запас хода более тысячи км- внушительно!
5 февраля 5:29
Сохранен
510
18 октября 2024
Сохранен
502
15 сентября 2024
Сохранен
13
11 сентября 2024
Сохранен
505
11 сентября 2024
Сохранен
62
Универсала повышеной проходимости трэд — Сап анонче. Начал стройку дома и встал выбор покупки машины с клиренсом не как у классических евро пузотерок, которая охает при любом проезде лежачего и при любом съезде на любую грунтовку ты едешь на первой передаче чтобы не дай бог не крякнуть бампером по камням. Японцев по типу субы outback не смотрю ибо там вариатор + не лежит к ней душа от слова совсем. Думаю щас гляну себе октаху скаут и сразу же начну звонить продавану узнавать детали, но я господа ахуел от цен на эти ведра в их то состоянии. На пробег я внимания особого не обращаю ибо за 1.2 - 1.3кк я не получу лялю с пробегом 170к и целочным состоянием всех узлов и элементов мафынки. После анализа рынка я понял что имею две модели от разных производителей которые более менее мне нравятся и я знаком с автомобилем, его обслуживанием и в целом о его болячках. 1. Октаха скаут А5 моторы смотрю исключительно бензиновые ибо с ними проще возится чем с дизельными, да и дизель там уже с системой common rail и эти пъезофорсунки отрыгивают в любой не подходящий момент. Почти все объявления которые я увидел, это машины стоящие на фоне дач/огородов/грунтовки/захалустья города и все машины с грязным и зачуханым салоном. 2. Вольвас хс70 второго поколения выглядит свежо и бодро. Дизель я так же не рассматриваю, все по тем же причинам с ними больше гемора если он перестает работать (если я не прав, жду хейт и аргументы) тут машины даже с пробегом 300+ выглядят не плохо по салону, да и мотор с которым я смотрю ее, 3.2 атмо бенз внушает доверия по надежности. Никогда не имел опыта с автоматическими коробками а тут вроде как айсин который боготворят по надежности мол это самый выносливый коробас который на века сделан и тп. Почему бы и не попробовать, учитывая что есть полно контрактных запчастей из поднебесной. Анон что бы выбрал ты? Что предпочтительнее для региона в котором плохие дороги? Смотрю скуфокат минимум на 5+ лет для неприхотливой езды на каждый день + вылазки на стройку дома где так же плохая дорога. Экономить на ласточке не собираюсь, и цены на запчасти меня не пугают, ибо нынешний фольц за не полный комплект задней подвески вытянул из кошелька 45к+ но его я не буду продавать, пусть юзает тня или же батя. 2.
31 августа 2024
Сохранен
143
1 сентября 2024
Сохранен
161
Автаны, пришёл к вам с обсуждением такого вопроса, накопил некоторое количество денежных знаков, а и — Автаны, пришёл к вам с обсуждением такого вопроса, накопил некоторое количество денежных знаков, а именно 3.5 мульта, которые хочу потратить на приобретение авто. Начну со вводных: авто далеко не первое, в машинах разбираюсь, могу и мотор при желании перебрать целиком, машина нужна для меня одного, при этом для повседневной жизни она мне особо не нужна, скорее как игрушка, предпологается много трассового пробега, но и по городу иногда пощеголять не против, но при этом хочется чёт свежее, чтобы было не сильно ломучим, починить то я хоть и могу что угодно, но чёт уже поднадоело и хочется просто покататься, для ковыряний в гараже лучше что-нибудь отдельное приобрести за пачку макарон, чтобы не жалко было и не терять возможность перемещения пока ковыряешь. Исходя из всего вышеизложенного на данный момент остановился на двух вариках: G20 320 из кореи и Форд Мустанг 6 рест. БНШ в целом обычно и как у всех, этим немного отталкивает, хотя вариант очень надёжный, а мустанг 100% битый с американского аукциона, что в нём в свою очередь отталкивает, зато тачка точно имеет свой шарм. Как я уже отмечал, тачка не прям на повседнев, поэтому хочется что-то интересное, а не унылую кию, отсюда готов рассмотреть ещё варианты которые можете предложить, ну и не прочь пообсуждать выбор между БНШ и Мустангом.
1 сентября 2024
Сохранен
266
Что стало с Hummer? — Да, это снова я В тред призываются ведущие аналитики и просто успешные люди (А тут все такие). Предлагаю обсудить следующие вопросы в отдельном треде: 1. Хаммер резко взлетел в США в начале нулевых с моделью H2 (пик 3), но потом продажи пошли вниз? Почему? Экономический кризис, эко шиза и цены на нефть - не предлагать! Эскалейд, Навигатор, гелик и множество других авто выжили. Значит причина в другом. Хотя какая-та часть клиентов могла отвалиться, да, но не настолько же. 2. Почему за пределами США продажи Hummer оказались столь низкими? Ведь это идеальный авто для России, здесь масса подобных авто, почему продажи Хаммер были такими (пик 3). А в других богатых странах Uk и Япония продажи были еще меньше… (пик 4) 3. В чем были просчеты Хаммер на российском рынке? Что можно было сделать для завоевания рынка? Вот ты шеф Hummer подразделения, что бы ты делал? 4. Купил бы себе H2 да/нет почему? 5. Я хочу H2 на много лет, есть ли надежда на счастливую жизнь с ним в 2024? Я готов на всё.
11 сентября 2024
Сохранен
16
レッドアップル — На Дваче с января 2008-го. Застал ещё ТОТ Двач, с Зоем, травлями и так далее. Примерно в том же месяце начал водить автомобиль, а вскоре стал пребывать в Автаче, и по тем временам это был один из самых адекватных разделов, так как школьники не водят автомобили. Активно писал на Автаче примерно с 2010-го по 2015-й года, попутно ведя достаточно известный бложик на drive2. Потом, правда, тема автомобилей немного отошла на второй план. Ну, а далее, уже после 2015-го года, находиться здесь стало ну совсем невозможно. Почему? – Потому что уровень дискуссии стал совершенно маргинальным, а раздел оказался переполнен какими-то поехавшими головой людьми, так как у быдла, после 2010-го стали активно появляться автомобили, а после 2015-го мобильные телефончики с возможностью выхода в интернет; да и в целом интернет наполнился сомнительными житейскими мудростями. Вчера и сегодня что-то дернуло сюда заглянуть, написать пару сообщений, спустя несколько лет. Что я могу сказать: я просто охуел с той пропасти между Автачем 2019-го и 2024-го. У каждого второго здесь какая-то шизофазия, да? Это на вас что так повлияло: прививки от коронавируса или страх мобилизации? А может быть обилие растительных жиров с эмульгаторами в еде? Или, может быть, метанол из стеклоомываек? Или вечера с Соловьевым?
12 марта 2024