Добавлена поддержка Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
534
2025-10-24 11:28:32
Сохранен
49
2025-04-11 19:52:09
Сохранен
33
2025-04-03 05:57:08
Сохранен
49
2025-03-24 10:14:56
Сохранен
125
2025-01-29 11:35:20
Сохранен
81
2025-01-15 13:53:33
Сохранен
83
2025-02-05 05:29:01
Сохранен
140
Машина - роскошь — Итак. Последние 5 лет автомобильный рынок РФ плотно и качественно катится в анальную жопу. Вариантов остановки этого действа не планируется - машины обратно становятся роскошью недоступной для большинства населения. ИТТ обсуждаем варианты остаться на колёсах в преддверии тотального автомобильного Армагеддона. Либо наоборот только выигрываем оттого что рыночек лопнет, а автобляди соснут им не привыкать. Что доступно здесь и сейчас для простого анона. 1. До последнего чинить свою потрёпанную lastochque, превращая РФ в местный филиал Кубы. + Своя родная не подведёт - Качество запчастей сильно упало - Стоимость нормочаса СТО с каждым годом всё выше - Увы, тачка всё равно умрёт 2. Таки купить продукцию дружественного государства (Китай), или отечественного, уплатив сегодня 600 тысяч утиля в казну, в 2026 - 800 тысяч, а в 2030 - все 1200. + Новая тачка на гарантии - Вы цены видели? - "Автомобиль идентичный натуральному" - Ты лично спонсируешь АвтоВАЗ 3. Привезти БУ из Кореи/Китая заплатив утильсбор на физика в размере 5400 рублей, дооснастить глонасом и растаможить. + Относительно свежая машина + Можно притащить то, чего в РФ нету и никогда не было - Шанс что тебе притащат хлам или съебут с твоими деньгами ненулевой 4. Купить БУ ласточку из под женщины которая только детишек в садик возила, с гаражным хранением + Лучше чем ничего - Ранок мёртв, на нём один хлам, нормальные машины в лютом оверпрайсе Бугуртим, обзываемся, не верим в светлое будущее.
2025-06-27 13:11:54
Сохранен
593
Китаетред #59 пятничный — Пытаемся убедить школьников без ВУ, что нам этот ваш атмосферный двигатель объемом 2-3 литра и акпп ходящие 500 тыщ нахуй не нужон Прошлый почти переполнился тут >>6584311 (OP) HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши). https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0[РАСКРЫТЬ] https://youtu.be/JooUdQEo5pI[РАСКРЫТЬ] https://www.youtube.com/watch?v=JooUdQEo5pI[РАСКРЫТЬ] Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc[РАСКРЫТЬ] Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет. В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ[РАСКРЫТЬ] Также Chery наплодил множество суббрендов: Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей. Omoda - типа для молодых модников. Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись. Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру. Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем). TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам. Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок. JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях. BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега): - сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов. - стойка стаба правая. - кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода - фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода - зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода - меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода - была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л - в морозы не работает ручник, не решили - модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan EADOplus Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe Dongfeng Aeolus Shine Max Dongfeng DFSK ix5 Exeed TXL FAW Bestune T55 Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Cityray Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Emgrand SS11 Geely Monjaro Geely Preface Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7 2nd gen Haval F7x анон сменил на новый H7 Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 Hover M2 JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD Jaecoo J7 Jaecoo J8 Kaiyi X3 Omoda C5 Omoda S5 - отзыв https://clck. ru/3GpgDj Tank 300 Tank 500 Voyah Free Москвич 3
2025-06-13 22:25:19
Сохранен
517
2025-05-01 09:49:59
Сохранен
81
Привет анон. Знакомых любителей авто у меня нет, потому прошу советов мудрых. Никогда не увлекался — Привет анон. Знакомых любителей авто у меня нет, потому прошу советов мудрых. Никогда не увлекался авто. Но ради того, что бы сьебать со своего града, пошел получать права. И соответственно встал вопрос что брать. За время чтения, просмотра видосов и т.д. проявился некоторый интерес к этой теме. Бюджет до 300к, потолок 400. Основные задачи: жоповозка на каждый день + раз в месяц другой примерно км 300 + научится обслуживать машину, ремонт какой-то базовый своими руками (опыта и знаний в этом пока 0, но руками в целом работать умею и в электрике +\- шарю) + все таки некоторой душевности хочется. Копить больше не варик, т.к. основой проект это стройка. Рассматривал разные машины, и пришел к таким вариантам: Гольф 2, джета 2, мазда 323, и возможно старая королла. Почему именно они: из бюджетного все будет древним, ломающимся говном. Вот только тачки 10-15-20 летней давности все в не вставляют. И в любом случае с ними нужно будет ебаться, а тачки из списка вроде не плохи в своем сегменте и с ними мне будет по крайней мере интересно возиться. Да, нужно будет вкинуть бабки в них, что-то делать, но по крайней мере они у меня в вопросе доведения до ума не вызывают отторжения (в отличии от старых логанов, первых фокусов и т.д.). Периодически десятку другую вкинуть незападло в машину., хотя хотелось бы конечно тратить поменьше. Касательно отечественных вариантов, нравятся копейка, шестерка и нива. Но они ведь будут похуже чем тот же гольф или королла та же. И так, вопросы. Насколько здравая идея в целом? Может какие-то нюансы я не учитываю, подводные камни и т.д.?
2025-03-24 10:14:56
Сохранен
22
2025-02-05 05:29:01
Сохранен
60
2025-01-29 11:35:20
Сохранен
68
2025-02-28 13:03:31
Сохранен
64
2025-01-15 13:53:33
Сохранен
121
2025-02-28 13:03:31
Сохранен
47
2025-01-15 13:53:33
Сохранен
18
2024-12-05 18:05:09
Сохранен
30
Не заводится после раскоксовки — Бля анон че делать? Недавно делал раскоксовку на своей прошлой машине - завелся с полтычка и все ок. Тут приобрел другую, сделал раскоксовку и пизда, мотор крутит но вообще не заводит. У кого была такая хуйня что делали? И еще вопрос. Естественно после раскоксовки я откачал жидкость шприцом. Потом еще крутил стартером раз 10 с накрытой тряпкой, пока не перестало вылетать. Однако, при осмотре цилиндров эндоскопов все равно во всех 4 цилиндров в углу пошня есть лужица жидкости. Как ни старался шприцом или продувать вообще не вылетает. Опасно ли это мотору, от этого гидрач может быть? Или гидро-удар это когда много воды, а та что на фото это мало? Или нихуя не мало? Далее прочитал типа нужно масло влить в цилиндры шприцом, типа раскоксовка съела пленку на стенках и компрессии нет. Ну я пытался шприцом брызнуть так один хуй все падает в эту полость в поршне на втором пике. То есть поршень с такой как бы ямкой в центре и все масло что заливаю туда попадает. Блять вот подстава, хочешь сделать хорошо а в итоге геморой себе нашел)))
2024-12-05 18:05:09
Сохранен
510
2024-10-18 04:49:22
Сохранен
509
2024-10-01 00:00:36
Сохранен
510
2024-09-21 21:10:18
Сохранен
42
2024-09-01 13:02:29
Сохранен
322
2024-09-11 09:20:39
Сохранен
210
2024-08-13 13:22:00