24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
505
19 сентября 15:11
Активный
554
30 сентября 19:58
Активный
144
Пересесть с кросовера на вагон — Суп анончики. Знаю что тут есть вагоноводы и были соответствующие треды. Моя первая машина была батин хундай галупер бензин на автомате. Я отъездил свои два года и мне в нем не нравится ничего, кроме простоты ремонта. Посадка, высота точно не мои. Полгода я катался на вольво v40 другана и вцелом мне все ок, кроме палки. Терпеть не могу мешалку и не хочу. Езе у меня есть опыт ваз 2104 и волги сайбер. И вот товарищи волга сайбер очень классная, но слабоватый мотор и она не вагон. Вот был бы v6 литра три и сарай, я бы радовался. Пробовал дустер, ниву, ниссан терано-1 у друзей. Не нравится выоста сидения, посадка и тракторность. Русо машины не рассматриваю, китай, иран, это все тоже мне брезгливо. Пробовал крайслер вояжер, даже подписался на их телегу, но тоже не мое из-за посадки и неприятных автобусных ощущений. Вопрос в основном к универсаловодам. Поделитесь на чем вы и как. Что вообще смотреть на руси в смысле универсал, автомат, монопривод, моторы v6 и больше. Про дизель хз, нет опыта чем он отличается в езде от бензина. Молодежность и спортивность не интересны. пикрандом
28 сентября 9:26
Сохранен
33
11 сентября 6:55
Сохранен
565
ЭЛЕКТРОТРЕД №1 ... Обновленный, востановленный, пердаки поджигающий — 1.Электромобили дороже ДВС А) В большинстве западных страх за счет налогового вычета, скидок от государства, локальных правительственных программ и тп – достигнут паритет стоимости двс и электромобилей Б) В некоторых странах электромобили стоят дешевле двс аналогов, т.к. страна столкнулась с отсутствием топлива и форс-мажором (Да это Украина, у них отменены на электромобили -НДС, растаможка, ввозная пошлина , там Европа/США/Китай купил и просто привез) 2.Разница в стоимости никогда не окупится/на разницу в стоимости можно будет ездить на топливе 10/15/25 лет А) Разница в стоимости зависит от страны где ты живешь см. п.1 Даже если разница в стоимости и есть то СЕЙЧАС она не превышает 20-30% https://history-computer.com/are-evs-cheaper-than-ice-vehicles-in-2023/ Б) Разница между стоимостью км пути на электрике и двс в среднем составляет - 10раз Т.е. каждый километр на электрике экономит тебе в среднем 90% затрат на топливо. Это существенная экономия и при пробегах в год более 50-60тыс.км/год – авто окупит себя за 5-7лет – ПОЛНОСТЬЮ. В) Разница в стоимости батареи также окупается стоимостью владения, т.к. - обслуживание электромобиля это буквально – обслужить подвеску и поменять фильтр салоны, опционально замена масла в редукторе (один раз 60-100тыс. км – масла на замену там буквально 1литр) - количество возможных поломок обратно пропорционально количеству систем в двс, которых просто нет в электрокарах (турбины, интеркулеры, свечи, высоковольт. провода, лямбда зонды/сажевые фильтры, системы выхлопа, катализатор, клапаны, поршни, ремни грм, помпы, маслосъёмные кольца и т.д. и т.п.) Г) Электромобиль начинает экономить средства владельца с первого дня, стомоисть заправки и владения в разы ниже по сравнению с ДВС 3.Понятно, владельцы электро авто просто жлобы! А всего то нужно больше зарабатывать А) Топливо для ДВС дорожает – факт! С каждым годом топливо для ДВС дорожает, глупо это отрицать. Раньше на 50-60долл. ты мог кататься месяц, ни в чем себе не отказывая. Сейчас это два бака. Б) Владельцы ДВС использую любую возможность экономить на топливе, доказательства? Ежегодно растущее количество ДВС авто с установленным ГБО в РФ/ЕС https://www.zr.ru/content/articles/936180-propan-butan-vmesto-benzina-v/ 4.Электрозаправок мало! Где будешь заряжаться? Станет колом и что дальше? А) Сильно зависит от страны проживания Да если ты живешь в Россиюшке, Монголии, Казахстане – тебе не повезло. Если в США, Нидерландах, Китае, Корее и тп. – то будущее уже наступило см. Ссылку ниже https://www.number1plates.com/wp-content/uploads/2022/02/EV1.jpg Б) Общая оценка рынка зарядных станций электромобилей оптимистическая, ближащие 5-10лет ожидается рост количества как электромобилей так и зарядок для них https://statzon.com/insights/global-electric-vehicle-charging-stations-market В) Ты можешь заряжаться от ЛЮБОЙ розетки. Боевые действия в Украины показали, что топливо на АЗС ичезает за считанные дни, а там где есть стоит в 200-300%. В то время как розетка 220В есть буквально везде где есть люди. Д) Владельцы электромобиля БУКВАЛЬНО могут запряжаться от солнца, см. Видеопруф https://wetransfer.com/downloads/76e91447b677e0f47a912dda87b5405520230623071155/ab0dfbd87523a8bd98a18d9aca27026a20230623071234/6f1811?trk=TRN_TDL_01&utm_campaign=TRN_TDL_01&utm_medium=email&utm_source=sendgrid 5.Владельцам электроавто вечно заряда не хватает, пишут 600км, а реально 200 не проезжают! Весь интернет в фото и видео как владельцы Tesla заправляют генераторы! А) Средний РЕАЛЬНЫЙ запас хода сейчас в 2023 году это 300-400км (т.е. полный паритет с обычным легковым авто Реальный пробег любого электроавто всегда немного меньше заявленных В среднем: - летом это минус 15-20% (зависит от стиля езды, химии батареи) - зимой это минус 30-40% (зависит от стиля езды, химии батареи и условий окр.среды) https://insideevs.com/reviews/443791/ev-range-test-results/ С каждым годом запас хода электромобилей увеличивается Уже сейчас доступны серийные модели с запасом хода 1000км Б) А теперь давайте сравним двс (бензин/дизель/гбо) и Електромобиль ДВС: -Довольно обширная сеть АЗС (которая при форс-мажорах ничем тебе не поможет буквально на второй день) -Требуется только его топливо (бензин/дизель/пропан/метан) -Нельзя/нереально делать топливо самому (или если возможно то ОЧЕНЬ опасно и дорого, без гарантии конечного качества этого топлива) -Топливо плохого качества может серьезно повредить авто и привести к дорогостоящему ремонту. Залить бенз вместо дизеля и наоборот - серьезнейшие проблемы. Электромобиль: -Существующая сесть авто зарядок на так широка -В то же время, в большинстве стран существующих зарядок достаточно для передвижения между городами на расстояния 300-400км. -Заряжаться ты можешь ВООБЩЕ от любой розетки -Отсутствует страх заправится «плохим электричеством», инвертор электроавто просто не начнет зарядку. -Можешь заряжаться от солнца, от 220в, от 380в, от генератора (используя топливо для двс. У меня вопрос – а сможет ли ДВС используя электричество сгенерировать себе топливо? Нет. В общем и целом электромобиль более практичен и всеяден, все что для этого нужно немного школьных знаний. -ДВС заправив топливом, максимум что ты можешь сделать это слить часть бака, а все современные электромобили могут не только потреблять электричество, НО и отдавать его потребителю. Функция называется V2L (Vichle to Load), суть её в том что в любой момент электромобиль может запитать любого потребителя 220В – бытовую технику, электроинструменты, подзарядить любые девайсы, даже запитать целый дом. https://www.youtube.com/watch?v=kRkTO3d470M 6.Заряжать электроавто нужно целую вечность! А) Современная архитектура батарей перешла на 1000В архитектуру, как итог, теперь серийные автомобили поддерживают зарядку от 0 до 100% за 5 минут. https://www.youtube.com/watch?v=K5RFH3NiVAU&t=3s 7.Да, если все начнут заряжать електромобили то никаких мощностей не хватит! Вот на всю россию всего лишь 63ГВт атомной енергетики, где брать мощность? Это просто невозможно технически! Конкретно в России и большинстве европейских стран - Да, скорее всего слабореализуемо, НО если ты постришь таблицу установленных мощностей НАПРИМЕР Китая, то ахуеешь, т.к. да атома там сравнительно немного порядка 60ГВ, но вот солнца - 930ГВт (РЯЯЯЯЯ СОЛНЦЕ НЕ СВЕТИТ ПОСТОЯННО!!!!), ветра - 530ГВт, гидро - 430ГВт, ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАЦИИ - 1440ГВт. Чтобы было понятнее для среднего туповатого автачера , 1ГВт это в обычно мощность атомного реактора миллионика. Отсутствие мощностей в твоей стране это фактор отсталости твоей страны, а не преграда для развития электромобилей
22 сентября 19:54
Сохранен
30
15 мая 16:09
Сохранен
507
25 марта 11:55
Сохранен
24
28 апреля 5:47
Сохранен
85
24 марта 10:14
Сохранен
50
MAZDA BT-50 2.5TDI проблема с двс — Сап автач, прошу помощи с пояснением пары моментов касаемо дизельного двигателя 2.5 мазды бт50, он же Форд ренджер. Вводные: 2.5tdo, Common rail, топливная Bosch Заводится и работает без посторонних звуков Проблема: троит, не работает второй цилиндр Что было сделано: форсунка проверена на стенде - работает, проверена цепь от ЭБУ до фишки - работает, проверен ключ ЭБУ - работает, поменяна форсунка первого и второго цилиндра - результата нет, второй котел не работает, эндоскоп не выявил прогара, задиров и перегрева. Осциллограф показал, что все в порядке. Собственно вопрос, предполагаемо два варианта; компрессия уходит через кольца, компрессия уходит через клапана. Эндоскоп показал, что все клапана приоткрыты, что достаточно странно. 1. Могло ли лопнуть компрессионное кольцо и не надрать ЦПГ? 2. Могли ли подклинить гидрики и перестать закрывать клапана?
15 января 13:53
Сохранен
95
Мне кажется, заниженный кроссовер - это лучший кузов. Кроссовер хорош тем, что у него нормальная выс — Мне кажется, заниженный кроссовер - это лучший кузов. Кроссовер хорош тем, что у него нормальная высота салона, которая позволяет удобно сидеть, как дома в кресле, не задирая колени и пр. Если сравнить например РАВ4 и Короллу универсал, отнять от высоты машины клиренс, то высота кузова получится 148,5 см и 130,5 см - т.е. разница по высоте почти 20 см. Но кроссоверы плохи тем, что они валкие, но это можно исправить, поставив более короткие и жёсткие пружины. Возможно и колёса можно поставить поменьше - многим не нравится, когда колёса маленькие, и на многих кроссоверах делают эти пластиковые обвесы, чтобы визуально увеличить колёса, но мне кажется в маленьких колёсах тоже есть своя эстетика, типа как например пони может и не такие грациозные как обычные лошади, но в них тоже есть своя красота. Я бы вообще с завода делал бы такие машины, с высотой кузова как у кроссоверов, но с обычным клиренсом и обычными колёсами типа 16, 205, 55, и с передним приводом.
11 сентября 2024
Сохранен
507
15 августа 2024
Сохранен
42
11 сентября 6:55
Сохранен
386
LADA AZIMUT — В рамках 28-го Петербургского международного экономического форума АО «АВТОВАЗ» провел мировую премьеру нового кроссовера LADA AZIMUT, созданного на собственной российской платформе Vesta. Имя AZIMUT было выбрано на основе открытого конкурса среди почти 50-тысячной команды сотрудников АВТОВАЗа, оно отражает вседорожную концепцию кроссовера и ассоциируется с постоянным движением и новыми местами и открытиями. Разработка автомобиля выполнена силами российских специалистов: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств модели. Для LADA AZIMUT была создана почти одна тысяча оригинальных узлов и деталей (996 новых и усовершенствованных компонентов), включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера, а также новую заднюю подвеску. Серийное производство LADA AZIMUT запланировано на 2026 год. Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «LADA AZIMUT– первый за практически три десятилетия новый кроссовер в нашей линейке. Процесс его создания занял три года, за которые мы полностью обеспечили технологический суверенитет как конструкции автомобиля, так и его производства. Спасибо многотысячному коллективу АВТОВАЗа за очередной трудовой подвиг! Моторную гамму Azimut на первом этапе составят знакомые вазовские моторы объёмом 1,6 и 1,8 литра с отдачей, увеличенной до 120 и 132 сил соответственно. Агрегатироваться с ними будут шестиступенчатая «механика» и вариатор. Позже, согласно официальному сообщению, кроссовер получит турбированный двигатель на 150 л.с. с классическим «автоматом», но его происхождение не уточняется. Новое прочтение «Х-дизайна» создатели кроссовера видят, к примеру, в оформлении передней части новинки, оригинальной пластике боковин с характерными выштамповками и светотехнике. Облик Azimut должен подчёркивать его внедорожные способности: образ кроссовера дополнен 18-дюймовыми колёсами и пластиковым обвесом. Кроме того, отмечается достойная геометрия кузова — короткие свесы и дорожный просвет 208 миллиметров. Доминантами в интерьере должны стать новая передняя панель, двухспицевый руль и медиасистема с двумя дисплеями. Уже в базе Azimut будут оснащать цифровыми приборами и центральным экраном на 10 дюймов с IPS-матрицей. Обещаны онлайн-сервисы от «СберМобайл» и навигация от «2Гис». Кроме того, в оснащение новинки в зависимости от комплектации войдут двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, камера заднего вида, система бесключевого доступа, беспроводная зарядка и электрорегулировки. Массовое производство Lada Azimut планируется запустить в 2026 году, продажи должны стартовать летом. Сколько будет стоить кроссовер, АвтоВАЗ пока не сообщает, обещая лишь, что новинка окажется лучшим предложением в сегменте по соотношению цена/качество. ТВОЯ СЛЕДУЮЩАЯ МАШИНА, АНОН?
2 июля 16:39
Сохранен
89
23 мая 15:53
Сохранен
30
15 мая 5:28
Сохранен
220
ЛУЧШАЯ МАШИНА ДО 1 200 000 где +- — короче после долгих раздумий поисков скидываю сюда свой пул ААААВТОмобилей готовы? главный вопрос че именно взять. и этот вопрос из за того что я хочу от машины всего а универсального авто не существует поехали: 1. Гранта на 16 клоп моторе - является как бы наверно самым универсальным 1.2 где то новая кайф новая тачка 16 клоп в целом классно по трассе ездить провальные низы можно затерпеть в целом пойдет но проблема в том что это гранта. Она уродская раздутая панель приборов округлые края всем видом она выдает себя. что это потомок сраной КАЛИНЫ. 2. Нива легенд - я понятия не имею почему машина из 70 годов все еще может нравится. Ну правда однажды вы наткнетесь на нее и такой блин прикольно ВОТ БЫ НИВУ КУПИТЬ. в целом мега кайф запчасти есть везде выглядит прикольно с новой панелькой приборов и на дисках и бамперами в урбан стиле. Можно просто поехать и по кустам и грязи ездить и визжать от этого кайфа че-то типа и квадрик и машина в одном но любая бездарога это ломучесть ну не об этом. казалось бы супер кайф. Но по трассе это говно вроде ваще не едет да и по городу как будто такое себе. неудобная до магазинчика сьездить. гудит свистит пищит. хз нравится ли эта машина девкам. но мне кажется если они увидят меня на этой машине скажут что у деда взял или типа че это за кал хз. НО как по мне есть кайф в ней. (остальные нивы бронто/тревел/шнива хз ну такое на любителя хотя говорят тревел по трассе крут. хз как он может быть крут с мотором 80 лс.... а ну и они ток бу в бюджет не влезают) 3. Haval ДЖУЛИОН - отдать 1.2 млн и взять кредит на 5 лет стать мразью с китайским авто и кредитом. Хавал мега камфорт много момента коробка робот. НО эту парашу потом никто не купит на вторичке ибо назуй надо. Может че-то сломатся и если нет диллера рядом придется ехать куда-то чинить или везти на эвакуаторе. Хотя говорят надежная особо не ломается ездить кайф НО С КРЕДИТОМ В ПОПКЕ. ИЗ НОВЫХ АВТО ЭТО ВСЕ Счастливых вам Голодных Игр и пусть удача всегда будет с вами! 4. Бу веста. типа года 18-22 до санкционочка мб гнить даже не будет выглядит более менее но все еще тот же 16рь что и на гранте ЭЛЕКТРОРУЛЬ который надо подруливать ну вообщем и бу хз че там с ней делали все еще ру автопром не знаю не оч хочу но как вариант. 5. Солярис/рио/рапид/поло - их в одну кучу т.к почти одинаковые машины стоят одинаково почти ездят одинаково в целом хороший вариант вроде и автомат кайф и мотор кайф но в целом слишком банально чтоли и еще хуй найдешь сам норм варик надо платить подборщику или со скрученным пробегом за щеку накинут. ну и такая супер попсовая машина у всех есть легко потом продать. ну не знаю без харизмы чтоли. вроде и логично такое взять и везде они топ 1 машинки. но блин хз опять же это старые года типа от 2016-18. с пробегом типа 100к 6. Suzuki SX4 - неожиданное открытие японская 2010-2011 года залезает сюда с пробегом 100к вроде неплохой варик реально. Вроде как норм. но блин 2010 год уже старовата. Но японская же еще поездит. ОНА ВЫГЛЯДИТ КАК БАБСКАЯ МАШИНА пацаны на районе тебя назовут педиком. 7. Toyota корола - реально неплохой варик по всем фронтам НО ЕЕ НЕ РЕАЛЬНО НАЙТИ пока ты думал перекуп уже купил ее и зашпаклевал там быры и поставил на 300к дороже. 8. Рено логан - хз машина для деда какая-то можно конечно затерпеть но ты ж ее каждый день видеть будешь. ЧЕ ДУМАЙТЕ БРАТЬ? И КИДАЙТЕ СВОИ ВАРИАНТЫ! 4.
12 августа 21:03
Сохранен
66
НИЩЕБРОДОМОБИЛЯ ТРЕД — Сап автач, встаёт вопрос о покупке первой машины. О себе - студентота 20лвл, бюджет на всё - +-200к. От тачки требуется: - возить жопу из точки А в точку Б - заводиться и ехать без особой ебли - какой-никакой, но комфорт (хотя это уже явно лучше, чем на проперженном автобусе с бабками) - МКПП - не жрать бенз в адских количествах, в идеале - чтобы двигун переваривал 92 без мучений (по этой же причине не рассматриваю Волгу и прочие некромерсы) - ремонтопригодность и вместе с тем отсутствие необходимости постоянно ремонтировать тачку Путём листания объявлений нашёл следующие варианты, подходящие под мои требования: - тазы разной степени свежести (совсем уж ископаемые вроде копейки под вопросом), особенно заглядываюсь на калины, 2113-15, 2108-99 - некронемцы: Гольф 2, Пассат Б3 седан (универсалы обычно убитые в кал в такой ценовой категории), Ауди 80-100 - шайтан-арбы из солнечной Узбекии: Нексия, Ланос, Матиз тоже как вариант Что из этого лучше взять? Какие варианты есть ещё в такой ценовой категории, анон?
23 апреля 4:44
Сохранен
141
3 июня 15:05
Сохранен
123
Водительская аптечка — Пару дней назад я без наркоза сделал сам себе операцию на жопе по удалению огромного чири. Но поскольку последние обезболивающие запретили - кеторолом можно было хотя-бы в суточной дозе закинуться и часа на 1,5 хватало, то это было больно так-то. Я, вы знаете, ради прикола пошёл посмотреть, что есть в нынешней водительской аптечке, ну думаю, там наверное один анальгин остался. Так вот, там нет НИХУЯ. ВОДИТЕЛЬСКАЯ АПТЕЧКА ЭТО ПУСТАЯ КОРОБКА. На бинты или жгут я могу и футболку разорвать. В коробке ничего нет, лол. Я не знаю, кто это сделал, но в коробке ничего нет! Вы что, торгуете пустыми коробками? А как вы их проверяете, лол? По надписи снаружи, что это аптечка? Вы думаете я шучу? Вот состав: 1 Маска медицинская нестерильная одноразовая 2 шт. 2 Перчатки медицинские нестерильные, размером не менее М 2 пары 3 Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» 2 шт. 4 Жгут кровоостанавливающий для остановки артериального кровотечения 1 шт. 5 Бинт марлевый медицинский размером не менее 5 м х 10 см или бинт фиксирующий эластичный нестерильный размером не менее 2 м х 10 см 3 шт. 6 Бинт марлевый медицинский размером не менее 7 м х 14 см или бинт фиксирующий эластичный нестерильный размером не менее 2 м х 14 см 3 шт. 7 Салфетки медицинские стерильные размером не менее 16 х 13 см № 10 2 уп. 8 Лейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 см х 500 см 1 шт. 9 Покрывало спасательное изотермическое размером не менее 160 х 210 см 1 шт. 10 Ножницы для разрезания перевязочного материала и ткани 1 шт. 11 Инструкция по оказанию первой помощи с использованием аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной) 1 шт. 12 Блокнот формата не менее А7 1 шт. 13 Маркер черный (синий) или карандаш 1 шт. 14 Футляр 1 шт. Это состав нынешней аптечки. Не важно, покупаете вы её за 400 рублей или за 700. В коробке ничего нет. А теперь у меня вопрос к органам - кто это сделал?
2 мая 17:10
Сохранен
503
24 марта 10:14
Сохранен
110
Семера для курьерской доставки — Сап двач, есть семерка карб, не в лучшем, но и не в худшем состоянии. Скоро на основной работе, похоже будут сокращения, поэтому хочу подготовить ее к работе на доставке. Уже работаю по выходным, 200 км в день выдерживает, но боюсь что подведет. Накидал тут проблем, хочу посоветоваться с вами, стоит ли вложится в нее или игра совсем не стоит свеч? 1. Детонация при глушении (не часто, появилась проблема 2 дня назад, за весь день 180 км, постоянно глушил и заводил, детонация была раза 3-4) 2. Вибрация в кардане 3. Полу разряженный аккумулятор 4. Сломанная ручка двери 5. Болтающийся руль 6. Тусклая подцветка приборной панели 7. Машину ведет влево 8. Помятое левое крыло 9. Сильно кушает бенз, 40 литров бака хватает на 280 км (начинает гореть лампочка) Настраивал карб у разных мастеров, говорят что двигатель работает хорошо
24 марта 10:14
Сохранен
506
28 февраля 13:03
Сохранен
27
11 сентября 2024
Сохранен
11
Законное взыскание или мошенничество? — Сап, есть у меня история. Прошлым летом догнал в жопу полик 19 года, ОСАГО есть, поэтому сильно не ссал. Из повреждений бампер, багажник, треснули фары и мелочей до кучи, насчитали 120к. Вчера мне верховный ебать судья звонит мол я на судебном заседании сижу, а вы как ответчик не явились, что делать будем? Я в ахере сижу ничего не понимаю, оказывается меня не оповестили о суде, а она тогда взяла 120к со страховой, через год (!) пошла делать экспертизу и ей насчитали 380к, разницу хочет сдирать с меня, т.к. финансовый омбудсмен отказал ей в иске к СК. Кто сталкивался с таким, что можно сделать? Юристы в моём городе не пришей пизде рукав, даже сам верховный судья уже меня называет "очередным лохом" и предрекает пиздец, если я не соглашусь выплачивать. Эти почти 300к взысканий (там ещё экспертизы и стоимости её юриста) я хер когда выплачу, это почти полная цена моей машины. Как мне быть?
5 декабря 2024