Добавлена поддержка Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
78
Что ТАЗ делает не так? — Анон, сидя ночью на унитазе с 1% зарядки на телефоне я дописывал пост, в котором писал как дам в рот Вике и всем ее пиздализам на борде, а потом отвешу смачного поджопника нивапидору и четыркохуесосу с раздолбанным очком. Но у меня прямо во время ввода каптчи сел тилибон, и пришлось коротать дефекацию ДУМАЯ. И вот я придумал создать этот тред и первые аргументы в нем. Что по мнению анона ТАЗ делает не так, кроме выпуска автомобилей низкого качества? На борде уже максимально обсосали, что ТАЗ НЕЭФФЕКТИВЕН, ведь выпускает 4 модели переднеприводного B-класса на 4 разных платформах. А что еще? Мне в голову лезет, что ТАЗ ХРОНИЧЕСКИ ОТСТАЕТ ОТ ТРЕНДОВ. Соплярис и полуседан, которые являются повозками B+ класса вышли аж в 2011 году. ТАЗ сумел ответить вестой только в 2015. Это оставание аж на 4 года. А ведь уже скоро начнется производство креты и сортира, которые пропишутся в топ10 продаваемых тачек (ну сортир возможно в топ25) и не будут оттуда вылезать до гойды. ТАЗ ответил только сейчас, и тю с нюансами о которых ниже. ТАЗ ИСПОЛЬЗУЕТ СТРАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ. В 2014 ТАЗ представил роботизировнную КПП. Суть - старая хрустящая тазокоробка с вылетающей воющей 2 передачей с электронным идиотом и сервоприводом. И это в то время, когда жопель уже намучался с изитроником, как и тавота с хондой и много кем, и уже было ясно, что однодисковый робот мертворожденный кал. В итоге продажи машин с роботами были около 10%, а потом от этого говна отказались совсем. Я даже не знаю, как быть бедолагам на вторичке с такими машинами. Кстати у жопеля ТАЗ позаимствовал систему впрыска которая годами ебала мозги благодарному потребителю отечественного автопрома, пока блядский ДМРВ не поменяли на ДАД+ДТВ и все прекратилось. Потом ТАЗ перешел на вариаторы от нисрана, теперь на чери. Я не верю, что ТАЗ не знал, что люди не доверяют роботам и вариаторам, и предпочитают нормальный ВАТОМАТ. Который сука был у хуйдая и ВАГа (хотя последние во многих моделях уже перешли на безальтернативную ДСГ). В итоге хуйдай и ВАГ всегда были в топе продаж. А из этого следует пункт ТАЗ НЕ ДЕЛАЛ ТОГО ЧТО ХОЧЕТ ПОКУПАТЕЛЬ Давайте накидывайте еще говна
2025-08-12 21:03:16
Сохранен
515
2025-09-11 06:55:15
Сохранен
565
ЭЛЕКТРОТРЕД №1 ... Обновленный, востановленный, пердаки поджигающий — 1.Электромобили дороже ДВС А) В большинстве западных страх за счет налогового вычета, скидок от государства, локальных правительственных программ и тп – достигнут паритет стоимости двс и электромобилей Б) В некоторых странах электромобили стоят дешевле двс аналогов, т.к. страна столкнулась с отсутствием топлива и форс-мажором (Да это Украина, у них отменены на электромобили -НДС, растаможка, ввозная пошлина , там Европа/США/Китай купил и просто привез) 2.Разница в стоимости никогда не окупится/на разницу в стоимости можно будет ездить на топливе 10/15/25 лет А) Разница в стоимости зависит от страны где ты живешь см. п.1 Даже если разница в стоимости и есть то СЕЙЧАС она не превышает 20-30% https://history-computer.com/are-evs-cheaper-than-ice-vehicles-in-2023/ Б) Разница между стоимостью км пути на электрике и двс в среднем составляет - 10раз Т.е. каждый километр на электрике экономит тебе в среднем 90% затрат на топливо. Это существенная экономия и при пробегах в год более 50-60тыс.км/год – авто окупит себя за 5-7лет – ПОЛНОСТЬЮ. В) Разница в стоимости батареи также окупается стоимостью владения, т.к. - обслуживание электромобиля это буквально – обслужить подвеску и поменять фильтр салоны, опционально замена масла в редукторе (один раз 60-100тыс. км – масла на замену там буквально 1литр) - количество возможных поломок обратно пропорционально количеству систем в двс, которых просто нет в электрокарах (турбины, интеркулеры, свечи, высоковольт. провода, лямбда зонды/сажевые фильтры, системы выхлопа, катализатор, клапаны, поршни, ремни грм, помпы, маслосъёмные кольца и т.д. и т.п.) Г) Электромобиль начинает экономить средства владельца с первого дня, стомоисть заправки и владения в разы ниже по сравнению с ДВС 3.Понятно, владельцы электро авто просто жлобы! А всего то нужно больше зарабатывать А) Топливо для ДВС дорожает – факт! С каждым годом топливо для ДВС дорожает, глупо это отрицать. Раньше на 50-60долл. ты мог кататься месяц, ни в чем себе не отказывая. Сейчас это два бака. Б) Владельцы ДВС использую любую возможность экономить на топливе, доказательства? Ежегодно растущее количество ДВС авто с установленным ГБО в РФ/ЕС https://www.zr.ru/content/articles/936180-propan-butan-vmesto-benzina-v/ 4.Электрозаправок мало! Где будешь заряжаться? Станет колом и что дальше? А) Сильно зависит от страны проживания Да если ты живешь в Россиюшке, Монголии, Казахстане – тебе не повезло. Если в США, Нидерландах, Китае, Корее и тп. – то будущее уже наступило см. Ссылку ниже https://www.number1plates.com/wp-content/uploads/2022/02/EV1.jpg Б) Общая оценка рынка зарядных станций электромобилей оптимистическая, ближащие 5-10лет ожидается рост количества как электромобилей так и зарядок для них https://statzon.com/insights/global-electric-vehicle-charging-stations-market В) Ты можешь заряжаться от ЛЮБОЙ розетки. Боевые действия в Украины показали, что топливо на АЗС ичезает за считанные дни, а там где есть стоит в 200-300%. В то время как розетка 220В есть буквально везде где есть люди. Д) Владельцы электромобиля БУКВАЛЬНО могут запряжаться от солнца, см. Видеопруф https://wetransfer.com/downloads/76e91447b677e0f47a912dda87b5405520230623071155/ab0dfbd87523a8bd98a18d9aca27026a20230623071234/6f1811?trk=TRN_TDL_01&utm_campaign=TRN_TDL_01&utm_medium=email&utm_source=sendgrid 5.Владельцам электроавто вечно заряда не хватает, пишут 600км, а реально 200 не проезжают! Весь интернет в фото и видео как владельцы Tesla заправляют генераторы! А) Средний РЕАЛЬНЫЙ запас хода сейчас в 2023 году это 300-400км (т.е. полный паритет с обычным легковым авто Реальный пробег любого электроавто всегда немного меньше заявленных В среднем: - летом это минус 15-20% (зависит от стиля езды, химии батареи) - зимой это минус 30-40% (зависит от стиля езды, химии батареи и условий окр.среды) https://insideevs.com/reviews/443791/ev-range-test-results/ С каждым годом запас хода электромобилей увеличивается Уже сейчас доступны серийные модели с запасом хода 1000км Б) А теперь давайте сравним двс (бензин/дизель/гбо) и Електромобиль ДВС: -Довольно обширная сеть АЗС (которая при форс-мажорах ничем тебе не поможет буквально на второй день) -Требуется только его топливо (бензин/дизель/пропан/метан) -Нельзя/нереально делать топливо самому (или если возможно то ОЧЕНЬ опасно и дорого, без гарантии конечного качества этого топлива) -Топливо плохого качества может серьезно повредить авто и привести к дорогостоящему ремонту. Залить бенз вместо дизеля и наоборот - серьезнейшие проблемы. Электромобиль: -Существующая сесть авто зарядок на так широка -В то же время, в большинстве стран существующих зарядок достаточно для передвижения между городами на расстояния 300-400км. -Заряжаться ты можешь ВООБЩЕ от любой розетки -Отсутствует страх заправится «плохим электричеством», инвертор электроавто просто не начнет зарядку. -Можешь заряжаться от солнца, от 220в, от 380в, от генератора (используя топливо для двс. У меня вопрос – а сможет ли ДВС используя электричество сгенерировать себе топливо? Нет. В общем и целом электромобиль более практичен и всеяден, все что для этого нужно немного школьных знаний. -ДВС заправив топливом, максимум что ты можешь сделать это слить часть бака, а все современные электромобили могут не только потреблять электричество, НО и отдавать его потребителю. Функция называется V2L (Vichle to Load), суть её в том что в любой момент электромобиль может запитать любого потребителя 220В – бытовую технику, электроинструменты, подзарядить любые девайсы, даже запитать целый дом. https://www.youtube.com/watch?v=kRkTO3d470M 6.Заряжать электроавто нужно целую вечность! А) Современная архитектура батарей перешла на 1000В архитектуру, как итог, теперь серийные автомобили поддерживают зарядку от 0 до 100% за 5 минут. https://www.youtube.com/watch?v=K5RFH3NiVAU&t=3s 7.Да, если все начнут заряжать електромобили то никаких мощностей не хватит! Вот на всю россию всего лишь 63ГВт атомной енергетики, где брать мощность? Это просто невозможно технически! Конкретно в России и большинстве европейских стран - Да, скорее всего слабореализуемо, НО если ты постришь таблицу установленных мощностей НАПРИМЕР Китая, то ахуеешь, т.к. да атома там сравнительно немного порядка 60ГВ, но вот солнца - 930ГВт (РЯЯЯЯЯ СОЛНЦЕ НЕ СВЕТИТ ПОСТОЯННО!!!!), ветра - 530ГВт, гидро - 430ГВт, ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАЦИИ - 1440ГВт. Чтобы было понятнее для среднего туповатого автачера , 1ГВт это в обычно мощность атомного реактора миллионика. Отсутствие мощностей в твоей стране это фактор отсталости твоей страны, а не преграда для развития электромобилей
2025-09-22 19:54:07
Сохранен
532
2025-04-01 16:05:41
Сохранен
16
Ока для работы — Сам автач. Недавно меня посетила дурацкая мысль - а не прикупить ли мне обыкновенную Оку чисто для работы?? Разумеется превратив её в немножко необыкновенную Оку. Работаю я в доставке курьером и в такси таксистом. У меня есть два отечественных тазика. 2110 и Гранта. Десятка у меня рабочая лошадь. Всё переделано исключительно для того чтобы или не ломалось или ломалось но легко делалось и прямо в дороге. Ну т.е поршни специальные стоят чтобы не гнуло ничего. Дополнительный свет под капотом и в салоне. Переделана проводка, переделаное крепление генератора, сидений, переварил полы и усилил поддомкратники чтобы можно было поднимать подъемником даже за тоннель в полу. Смущает лишь одно меня там точнее нет, не смущает.. для 2110 в стандартной конфигурации это норм. Есть одна претензия у меня. Я хочу чтобы автомобиль был более энергоэффективным. Я имею ввиду расход топлива и ОЧЕНЬ ТЁПЛЫЙ САЛОН хочу. Гранта в этом плане у меня охуенная. Зимой тепло, летом кондиционер есть. Но я её не переделывал от слова совсем. Всё заводское. Досталась она мне почти новая с 27К пробега. Соответственно и поршни у меня стоят там "гнущие" к сожалению. А я не привык ездить и бояться что ремень порвёт или ещё что-то там. Короче Гранта у меня как машина для выходного дня в основном. Ближе к теме короче. Хочу купить себе Оку и сделать из неё супер комфортный для себя автомобиль и тёплый. В планах : приобрести её собственно говоря. В любом состоянии. Лишь бы мотор работал. Хочется не совсем уж слабый агрегат на 2 цилиндра которые были в линейке. Проблемы с ржавчиной не смущают. Имею небольшой опыт в ремонте этого дела. Хочу посадить её на обычную 13ю резину в первую очередь. Ступицы там принять для этого и пр. Я хз, что там по гранатам не вникал. Но если это будет уместно то и гранаты соответственно обыкновенные «восьмерочные» туда поставить. Разобрать салон полностью. Переварить эту коробчёнку вплоть даже до того что усилить её и местами раму сделать. Похуй, людей возить не собираюсь на ней. Моя цель это утеплить кузов минеральной ватой или даже пеноплексом.. поебать вообще. Главное чтобы было очень тепло. Чтобы не дрочить стартером зимой каждый 15-20 минут чтобы греться. Сзади вместо сиденья необходимо сделать площадку из чего прорезиненного. Чтобы и пакеты поставить можно было, и клеёнку подстилить мешок с чем-нибудь кинуть, ну и мне раз самому откинуть сиденье и прилечь отдохнуть. Позавчера рыскал на drive.ru весь вечер и разглядывал подобные поделки от народа. Анатомия её в принципе простая и банальная. Незамысловатые полы, тоннель, теже самые косынки в стыках панелей кузов, переходы лонжеронов, лыжи сидений и пр пр.. Чё может попробовать? Чи ну его нахуй?
2025-03-24 10:14:56
Сохранен
78
2025-01-29 11:35:20
Сохранен
521
2026-03-11 13:37:49
Сохранен
113
Возвращение корейцев в Россию — Сейчас муссируются слухи о ВОЗМОЖНОМ возвращении Hyundai/KIA в Россию. На этой волне потенциальные покупатели не берут Китай, в ожидании швятых Rio/Solaris/Ceed, как в 10-х. Но с чем они придут? Приглашаются в тред диванные теоретики. Я вижу так. Rio концерн Kia сняли с производства по всему миру еще в 2023 году. Гуглите. За Solaris (а это i20) ничего не ясно, но, могу предположить, что раз Rio и Solaris на одной платформе i20 делали, то тоже сняли. Ceed в этом году так же снимается с производства. Оба концерна сосредотачиваются на кроссоверах. Kia выпускает бюджетку Pegas, но, судя по обзорам, это дно хуже Rio, выпускается в Китае на СП с Dongfeng и идет преимущественно в Бантустаны, типа Филиппин и Южной Африки. Характеристики гуглите. Так с чем вернутся корейцы и за какую цену будут продавать? А будет ли спрос или это теперь уже «премиальный сегмент, а K8 - убийца Camry»? А смогут ли конкурировать с кимайцами или станут такими же провальными, как мутный проект Solaris с 20к автомобилями за 2024 год?
2025-05-22 07:00:54
Сохранен
348
2026-03-14 02:49:15
Сохранен
175
2025-02-05 05:29:01
Сохранен
69
2025-02-28 13:03:31
Сохранен
88
2025-01-15 13:53:33
Сохранен
538
2025-01-15 13:53:33
Сохранен
238
Почему ты до сих пор не купил Уаз Патриот? — Почему ты до сих пор не купил Уаз Патриот? Суди сам: Большой - большому куску и рот радуется! Статусный - большой внедорожник внушает уважение на дороге, а тянки сразу чуют, что ты хозяйственный и успешный (а не додик на самокате лол) и даже не пытайся с этим спорить. Это сразу переход в ранг повыше. Огромный багажник! На любые случаи жизни - Поместится всё! Твоя мамка и тетя срака будут довольны! В твоей семье наконец начнут тебя уважать и ты станешь для батька и соседей мужиком: а мой то вон взял и привез на дачу новую косилку! Сам! Проходимый - проедешь везде пока анальники программисты трясутся от любого камушка, ты играючи попердываешь по любым ебеням Имидж - брутальный имидж сразу +100 очков в нашем обществе Высокий - высоко сижу далеко гляжу! Природа не наградила ростом? Комплексуешь из-за карланства? Не беда! На Уазике ты сидишь как на грузовике - выше всех! Прокачаешь работу руками и знания авто дела Побыть наедине с техникой, покрутить гайки лишний раз - важный аспект инициации мужика, и успокоение нервов. Ну и плюс уважения со стороны опять же (еще плюс сто к респекту) Много опций! И климат и есп и эйрбэги и акпп (снята с пр-ва, но скоро вернется) Недорогие запчасти! Забудь о фарах за 350к рублей на бмв, это ебанатство тратить столько денег на машину, твоя жизнь дана тебе не для того, чтобы работать на запчасти для тачки? А на уаз есть море хороших запчастей за доступные деньги и хорошего качества (если брать не оригинал) Просто представь как ты высорангово подходишь к своему Уазу Патриоту, позванивая ключами. Неспешно открываешь массивную дверь, подаешь руку своей новой тянке, чтобы она залезла. Потом неспешно садишься сам. Твой брутальный конь заводится и ты не спеша катишь под Наговицина. Тянучка уже лезет тебе в трусы не в силах терпеть, вас все равно никто не увидит снизу из других машин, дует климат контроль, слышны причмокивания, в салоне запах женского шампуня, впереди еще месяц лета, хорошо! ??? Почему ты до сих пор не купил Уаз Патриот? Ведь это лучший автомобиль в мире Только антикор не забудь сделать сразу
2024-09-11 09:20:39
Сохранен
509
2024-06-11 15:16:01
Сохранен
214
2024-02-22 20:48:33
Сохранен
53
2023-12-20 08:08:11
Сохранен
507
2023-11-12 11:39:26
Сохранен
508
2023-10-10 19:54:35
Сохранен
47
2023-09-15 12:26:52
Сохранен
33
2023-07-07 09:33:00
Сохранен
47
2023-11-14 13:18:50
Сохранен
58
2023-10-23 06:26:35
Сохранен
598
2023-09-15 12:26:53
Сохранен
522
2023-07-01 10:11:26