24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
519
12 августа 21:03
Сохранен
509
4 июня 19:07
Активный
322
вчера 8:14
Сохранен
81
Привет анон. Знакомых любителей авто у меня нет, потому прошу советов мудрых. Никогда не увлекался — Привет анон. Знакомых любителей авто у меня нет, потому прошу советов мудрых. Никогда не увлекался авто. Но ради того, что бы сьебать со своего града, пошел получать права. И соответственно встал вопрос что брать. За время чтения, просмотра видосов и т.д. проявился некоторый интерес к этой теме. Бюджет до 300к, потолок 400. Основные задачи: жоповозка на каждый день + раз в месяц другой примерно км 300 + научится обслуживать машину, ремонт какой-то базовый своими руками (опыта и знаний в этом пока 0, но руками в целом работать умею и в электрике +\- шарю) + все таки некоторой душевности хочется. Копить больше не варик, т.к. основой проект это стройка. Рассматривал разные машины, и пришел к таким вариантам: Гольф 2, джета 2, мазда 323, и возможно старая королла. Почему именно они: из бюджетного все будет древним, ломающимся говном. Вот только тачки 10-15-20 летней давности все в не вставляют. И в любом случае с ними нужно будет ебаться, а тачки из списка вроде не плохи в своем сегменте и с ними мне будет по крайней мере интересно возиться. Да, нужно будет вкинуть бабки в них, что-то делать, но по крайней мере они у меня в вопросе доведения до ума не вызывают отторжения (в отличии от старых логанов, первых фокусов и т.д.). Периодически десятку другую вкинуть незападло в машину., хотя хотелось бы конечно тратить поменьше. Касательно отечественных вариантов, нравятся копейка, шестерка и нива. Но они ведь будут похуже чем тот же гольф или королла та же. И так, вопросы. Насколько здравая идея в целом? Может какие-то нюансы я не учитываю, подводные камни и т.д.?
24 марта 10:14
Сохранен
31
14 апреля 8:11
Сохранен
68
15 апреля 7:40
Сохранен
41
Подумываю вкатиться в vanlife, но теряюсь в выборе повозки. У меня есть кат.С, так что мне доступн — Подумываю вкатиться в vanlife, но теряюсь в выборе повозки. У меня есть кат.С, так что мне доступна считай любая йоба. Пока в голову пришли следующие машины: 1. VW Crafter, или старый LT, если бабок будет мало 2. VW Transporter T5, или T4, если опять бабки 3. Ford Transit 4. Chevrolet Express / Van. Тут в курсе, что пизда геммора и налога за движки, но слишком нравсится дизайне я нитакуся Дайте оценку повозкам из списка, и накидайте еще вариантов, которые я пропустил (только давайте без Буханок). Я вообще не ебу за длину фургонов, не понимаю, сколько мне нужно, теряюсь в модификациях. Поэтому интересует, какие фургоны есть на 4х4, чтобы можно было полезть в говны. Ну или которые не сложно перевести на полный привод, из-за платформы. Пока в голову пришли только Delica и Мерсы Также пытаюсь понять, что у этого класса с запчастями и ремонтами, и какую тачку стоит выбрать, если кататься по всей Евразии. Не нашел инфу, какой микрик самый популярный по мире, в голове всплыли только Транспортеры и какой-нибудь HiAce. Ну и последнее: насколько тяжело сделать доп окна в кузове, насколько это законно, и насколько реально найти заводские стекла?
28 марта 20:23
Сохранен
521
ДТП и Других Происшествий Тред — Прошлый WEBMP4 WEBM MP4 ЦУИЬ ДЦП тред >>6535265 (OP) Тюменский суд не забыл и сегодня приговорил самокатчика к 200 часам обязательных работ. Ему также на 1 год и 8 месяцев запрещено заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортом. Самокат, участвовавший в ДТП, конфисковали в пользу государства. А все потому, что он пьяный ехал и ранее уже был лишен прав за пьянку. Баку Озимек, Польша. Водитель госпитализирован. Пока ему только за порчу подвижного состава насчитали 100 тыс. злотых (2,5 млн. рублей), но обещают еще добавить за остановку движения поездов, привлечение аварийно-спасательных служб, задержки, затрагивающие пассажиров, перевозчиков и управляющего инфраструктурой, а также расходы на организацию заменяющего транспорта. Британский механик провел тест-драйв вверенной ему Ferrari F40 1991 года выпуска. Днем 16 января недалеко от города Лутон он поддал газку и…
24 марта 10:14
Сохранен
52
28 февраля 13:03
Сохранен
529
Китаетред #48 — Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ. Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6529782.html Вкратце о производителях: HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши). Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8 Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0 Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет. В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ Также Chery наплодил множество суббрендов: Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей. Omoda - типа для молодых модников. Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись. Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру. Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем). TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам. Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок. JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины самого Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях. BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега): - сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов. - стойка стаба правая. - кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода - фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода - зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода - меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода - была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л - в морозы не работает ручник, не решили - модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan EADOplus Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe Dongfeng Aeolus Shine Max Dongfeng DFSK ix5 Exeed TXL FAW Bestune T55 Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Cityray Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Emgrand SS11 Geely Monjaro Geely Preface Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7 2nd gen Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD Jaecoo J7 Jaecoo J8 Kaiyi X3 Omoda C5 Omoda S5 Tank 300 Tank 500 Москвич 3
28 февраля 13:03
Сохранен
69
Что, если я скажу, что цены на авто в последние годы в России это ни что иное, как откат к нормально — Что, если я скажу, что цены на авто в последние годы в России это ни что иное, как откат к нормальности? Посмотрите на этот пиздец на дорогах: пробки, хуевое дорожное покрытие, нищие повозки снующие туда сюда и создающие опасные ситуации одним своим существованием (все эти дэо/лачетти/приоры сыпятся прям на ходу). Всё от того, что с нулевых годов, если не раньше, любая нищета могла позволить себе чепырку, а то и фокус в кредит, захламляя и без того ограниченные улицы и парковки. А сейчас даже гранты без лимона в кармане не купишь, не говоря уже о нормальных машинах. Нужно ещё больше налог на авто повысить, чтобы даже на Ладу не у каждого нищеброда находились деньги, а все эти льготные программы по кредитам вообще убрать нахуй. Чтобы машинами пользовались также, как в Европе - только средний класс и выше. И никаких тебе пробок. С высоких налогов на авто чиним дороги и прочие развязки, а также вкладываем в общественный транспорт, чтобы даже в твоем Пердуйске были автобусы, как в цивилизованных городах типа Москвы. А машина должна быть роскошью и доступна бизнесменам, спецслужбам и специалистам востребованных профессий типа кодеров. И тогда всем будет комфортно. Подводных вообще нет. Конечно, я бы хотел обновиться и купить, наконец-то бээмвэ, но мне и на Рафике 4 пока заебись. Но если моя временная невозможность купить премиум стоит того, что вместо ублюдских кетайцев и тазоговна, нищуки пересядут на автобусы и элки, это того стоит. Так что, дай бог, в следующем году продажи авто наконец рухнут и их себе смогут позволить только те, кто их заслужил, а не всякая шелупонь яичная.
29 января 11:35
Сохранен
68
28 февраля 13:03
Сохранен
81
15 января 13:53
Сохранен
47
15 января 13:53
Сохранен
83
5 февраля 5:29
Сохранен
88
5 декабря 2024
Сохранен
56
ЭКОНОМ ДЛЯ РАБОЧЕГО КЛАССА — Сап, анончики. Общего треда для общения/вопросов нет, каждый плодит свои отдельные треды, так что и я создам. В общем хочу я купить лифтбек Гранту, рестайлинг на акпп (ручки-суходрочки не люблю, хоть права позволяют и впринципе спокойно езжу на оных и на дальняк, и по городу). В салонах гранты сейчас по полтора миллиона, поэтому новая идет нахуй, ищу бу с пробегом до 50К и стоимостью 800к-1кк Но в то же время заглядываюсь на Поло пятого поколения, так же онли акпп. Сейчас есть вариант 14-го года, пробег 90К, два владельца. Продается в салоне, пробег вроде как родной, а значит юзался как семейник/дедовоз. Брать думаю за наличку, половину своих, половину одолжить в банке. Плюсом от деда в наследство досталась нексия 14-го года, но она еще несколько месяцев неприкосновенная. Думаю потом продать ее и закрыть кредит. Что посоветует анон? Брать гранту и не выебываться?
11 сентября 2024
Сохранен
519
11 сентября 2024
Сохранен
514
11 сентября 2024
Сохранен
35
15 августа 2024
Сохранен
505
1 августа 2024
Сохранен
545
15 августа 2024
Сохранен
511
13 июня 2024
Сохранен
514
7 августа 2024
Сохранен
177
Не могу сдать экзамен ГИБДД — На связи парень, 25 лет. Хочу обратиться к опытным и бывалым, возможно тут есть инспекторы даже. Не могу сдать на права, причем элементы я делаю нормально. Параллекльку, гаражную парковку, на развороты вообще хорошо надрочен, в целом все элементы делаю и знаю как делать. Да, конечно я все еще нубас, и забываю включать поворотники при остановке например, или при езда в незнакомой местности могу не успеть перестроиться в нужную полосу, так как знак знака еще/уже не видно, а команда дана. Но в целом именно управляю авто достаточно уверенно и комфортно себя чувствую. Первый раз не сдал, потому что после команды разгона на максимум, а там было 60км, я выполнил задание, но передо мной чел начал оттармаживаться для поворота, причем не резко. И мне уже подсказывают, чтобы я тормозил, я говорю что все вижу и плавно поджимаю тормоз, но инспектор решил что я не успею, ударил по тормозам и отправил домой. Второй раз, я снова сделал все элементы, но как выше писал на поворотниках все таки попался и ВВ город уже с 4 баллами выехал. Снова сделал все элементы и меня инспектор просит поставить машину на обочину. Как я узнал позже, это был бы конец экзамена. Я еду по крайней левой в трехполосной дороге. Включаю поворотник и спокойно встаю в среднюю. Дублирую поворотник и жду окно, так как поток плотный, чтобы встать в крайнюю правую, вижу окно, начинаю перестроение, но резко выезжает тип и едет очень быстро, так как я не знаю намерен ли он меня пускать, встаю обратно, чтобы не создать помеху/аварийную ситуацию. Дорога, где можно встать у обочины заканчивается, окно все еще есть, я пытаюсь сделать это еще раз, надеясь что чел, видя поворотник, меня пустит, но он сразу же началь опятьь ускоряться, и я снова встал на место, на что уже инструктор взял мой руль, и сказал что у меня рваное перестроение, и начал подруливать сам(делая тот-же самое что и я, пытаясь аккуратно влезть в полосу и сказал что экзамен и не сдан. А у меня был выбор, или все таки влезть и стопроцентно создать помеху и получить 5 баллов, либо не выполнить задание инструктора, получить так же "не сдал" И в любом случае остаться без прав. Вы первом случае я еще допускаю, что возможно я в силу отсутствия опыта езды зимой по скользкой дороге, мог ошибиться в тормозом пути, но вторая ситуация вывела меня из себя совсем. Я могу купить права, финал положение позволяет, но только сейчас так нельзя, и за деньги тебе будут просто шептать подсказки сзади, так как гайцам нужны записи, а этот не исключает подобных ситуаций, описанных выше. Поэтому хочу попросить помощи и подсказать, что мне делать и как наконец все это сдать?
14 февраля 2024