К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
171
Ларгус? Дастер? Или Ларгус? — Sup, /au Анон, помоги выбрать между ЛАРГУСОМ и ДАСТЕРОМ (или ЛАРГУСОМ), я уже ничего не понимаю. Хочу купить машину для разъездной работы (обслуживать вышки связи), пробег 30-40 тыс. км в год, бюджет в районе 1 000 000 р. Если вскрыть заначку, денег будет 1 600 000 р., но это последние. 1) Смотрел Ларгус дорестайл, не кросс. 2020 год, пробег 70-100 тыс. км. Выбрал 3 варианта, которые понравились, их цены: 1 100 000 р, 1 150 000 р, 950 000 р. (я понимаю что это дорого и дохуя за Ларгус, но такие сейчас цены). Уже хотел ехать на осмотр, но тормознул. 2) Начал смотреть Дастеры, 2 л., 143 л.с., МКПП, полный привод. Примерно те же года (2018-2020), примерно те же пробеги (80-120 тыс.км). Средняя цена 1 400 000 - 1 500 000 р. 3) Третий вариант мутный и сложный, но вероятность успеха есть: директор с работы может купить новый Ларгус в лизинг на фирму, а ездить буду я, потом выкуплю. За счет списания налогов цена выйдет те же 1 400 000 - 1 500 000 р. Но мне не нравится, что новые Ларгусы "китайские", пусть он будет и новый, но по отзывам это совсем не тот Ларгус, который был до 2021 года. Мой вопрос: стоит ли добавлять 300-400 тыс. ради б/у Дастера вместо б/у Ларгуса? Всё-таки Дастер это полный привод, пусть и паркетник, но совсем другая машина. В Ларгусе оче дохуя места, но съехать куда-то с асфальта, по полям по грунтовкам - проехать проедет, но боязно. Прохладная под спойлером, там подробнее: есть основная работа с окладом и много свободного времени (график лайтовый). Знакомый с работы предложил подработку-обслуживать вышки связи. Он занимается этим 3 года, всё знает. Можно совмещать эту подработку с основной работой (условия позволяют, он так и делает). Подводные есть: нужна своя машина для разъездной работы. Доход в месяц предварительно 30-40 тыс.р. (у знакомого выходит 60-80к за счёт скилла, у меня будет меньше). Отбиваться будет долго, но зато буду со своей машиной, личной машины у меня нет. По работе (и по городу) я езжу на рабочем Ларгусе (с основной работы), директор разрешает. Но на подработке пробеги большие и на рабочей не прокатит, нужна своя.
31 января 1:31
Сохранен
547
20 февраля 20:35
Сохранен
518
31 января 1:31
Сохранен
515
31 января 8:56
Сохранен
550
11 марта 5:54
Сохранен
500
8 февраля 20:23
Сохранен
504
10 февраля 8:21
Сохранен
506
9 февраля 17:08
Сохранен
520
31 января 1:31
Сохранен
519
31 января 1:31
Сохранен
539
31 января 1:31
Сохранен
575
31 января 1:31
Сохранен
74
31 января 1:31
Сохранен
509
31 января 1:31
Сохранен
49
31 января 1:31
Сохранен
631
31 января 1:31
Сохранен
528
18 декабря 2025
Сохранен
515
18 декабря 2025
Сохранен
507
15 декабря 2025
Сохранен
4
15 декабря 2025
Сохранен
212
31 января 1:31
Сохранен
505
13 декабря 2025
Сохранен
531
14 декабря 2025
Сохранен
22
9 декабря 2025
Сохранен
46
Качество дорог в России — Получил права в этом году и покатался по центральной России - Москва, область, и все области вокруг нее, до Воронежа по м4, до Питера по м10/м11, по Карелии до Сортавалы, до Самары по м12 и местным трассам. У меня большое несовпадение ожидания и реальности по качеству дорог - я думаю, что нормальные будут только платки, но, по факту, качество дорожного полотна почти идеально - я вообще не помню, чтобы мне приходилось надолго снижать скорость из за ям, неровностей и прочего. Неважно, федеральная ли это трасса или региональная - разбитыми я видел лишь пару рокадных дорог, соединяющих села, любая дорога, ведущая хотя бы из стотысячника в другой подобный по размеру город, ровная, а ямы ну раз в десяток километров если будут. Кто нибудь может сказать, в какой момент дороги в России действительно стали дорогами, а не направлениями?
8 декабря 2025